繼百度旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”在深圳市坪山區(qū)為公眾提供自動駕駛付費出行服務后，日前深圳市前海管理局與小馬智行、如祺出行及深圳巴士、商湯科技分別簽署合作協(xié)議，將共同在前海落地深圳最大規(guī)模的無人駕駛乘用車隊和自動駕駛巴士運營車隊，探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路運輸商業(yè)運營新業(yè)態(tài)。DA0esmc

　　資料顯示，截至2022年底，深圳市已累計開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路里程約201.37公里(坪山區(qū)全域開放)，并向百度等自動駕駛領(lǐng)軍企業(yè)發(fā)放了222張測試示范通知書。DA0esmc

DA0esmc

　　前海自2021年12月開展自動駕駛道路測試以來，已有上萬人次乘坐自動駕駛出行，前海三灣片區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放的道路總長度已達35公里，覆蓋三灣片區(qū)的主要道路，并將于2024年實現(xiàn)三灣片區(qū)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車全域開放。DA0esmc

　　根據(jù)2022年底發(fā)布的《深圳市坪山區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全域開放管理系列政策》明確指出，申請在坪山區(qū)開展商業(yè)化試點活動的主體，應當符合以下條件：DA0esmc

• 在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊的獨立法人單位或多個獨立法人單位組成的聯(lián)合體;
• 具有不少于 20 輛的車隊規(guī)模;
• 對智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化試點可能造成的人身和財產(chǎn)損失，具備足夠的民事賠償能力;
• 在國內(nèi)累計開展總里程不少于5萬公里的示范應用或開展過商業(yè)化試點項目，且均未發(fā)生責任交通事故;或已在坪山區(qū)累計開展總里程不少于 2萬公里的示范應用，且未發(fā)生責任交通事故;
• 具備智能網(wǎng)聯(lián)汽車(自動駕駛)安全保障團隊，具備應急處理能力;配備網(wǎng)絡安全專家團隊，通過技術(shù)措施建立網(wǎng)絡及數(shù)據(jù)安全防護體系;

　　此外，2022年12月發(fā)布的《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理實施細則》則明確提出，道路測試主體應當符合以下條件：DA0esmc

• 在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊的獨立法人單位;
• 具備汽車及零部件制造、技術(shù)研發(fā)或者試驗檢測等智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)業(yè)務能力;
• 對智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試可能造成的人身和財產(chǎn)損失，具備足夠的民事賠償能力;
• 具有智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試評價規(guī)程;
• 具備對道路測試車輛進行實時遠程監(jiān)控的能力;
• 具備對道路測試車輛進行事件記錄、分析和重現(xiàn)的能力;
• 具備對道路測試車輛及遠程監(jiān)控平臺的網(wǎng)絡安全保障能力;
• 法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。

　　同時，為順應智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)快速發(fā)展需求，《實施細則》新增了無人測試與示范章節(jié)，允許在深圳市行政區(qū)域范圍內(nèi)開展駕駛?cè)瞬辉谲囕v駕駛位上的無人道路測試與示范應用活動，結(jié)合深圳市已開展道路測試情況，基于驗證企業(yè)自動駕駛技術(shù)能力的考慮，針對申請無人道路測試、無人示范應用的車輛，分別設置累計3萬公里、1萬公里的里程門檻，并限定了首次申請車輛數(shù)、安全員配置要求等條件，以確保申請車輛具備充足的安全條件。DA0esmc

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是深圳市“20+8”產(chǎn)業(yè)集群之一，也是坪山區(qū)重點布局的“9+2”產(chǎn)業(yè)之一。2022年，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)增加值達511億，其中坪山區(qū)達255億，占全市近1/2，轄區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)上企業(yè)數(shù)量已從2017年的22家增至95家。DA0esmc