同時(shí)，為了進(jìn)一步加強(qiáng)合作關(guān)系，兩家公司還將對(duì)國(guó)創(chuàng)半導(dǎo)體的股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。國(guó)巨將持有國(guó)創(chuàng)半導(dǎo)體55%的股權(quán)，而鴻海則持有剩余的45%。此外，國(guó)巨集團(tuán)的董事長(zhǎng)陳泰銘將擔(dān)任國(guó)創(chuàng)半導(dǎo)體的董事長(zhǎng)。7Dwesmc
由此，鴻海將專注于車用IC與解決方案，而國(guó)巨則專注于開發(fā)MOSFET產(chǎn)品。7Dwesmc
資料顯示，國(guó)創(chuàng)半導(dǎo)體是鴻海與國(guó)巨于2021年合資成立的IC設(shè)計(jì)公司，主要是設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)用于車用、通訊、工控應(yīng)用的電源管理及功率組件/模塊相關(guān)產(chǎn)品，在兩大股東的策略支持與資源加持下，國(guó)創(chuàng)半導(dǎo)體的團(tuán)隊(duì)建置與產(chǎn)品開發(fā)迅速開展。7Dwesmc
國(guó)創(chuàng)半導(dǎo)體在成立的第二年，自研設(shè)計(jì)的電源IC與MOSFET即量產(chǎn)并出貨給PC系統(tǒng)大廠及工控/消費(fèi)電子客戶，1200V/800A SiC碳化硅功率模塊于去年第四季在鴻?？萍既樟料?，IC產(chǎn)品/參考設(shè)計(jì)、SiC等已密集進(jìn)入車廠/供應(yīng)鏈客戶設(shè)計(jì)導(dǎo)入design-in階段，尤其在Powertrain、車身控制、車用充電、輔助駕駛等系統(tǒng)所需的IC與參考設(shè)計(jì)方案均取得明顯進(jìn)展。7Dwesmc
鴻海及國(guó)巨指出，國(guó)創(chuàng)經(jīng)此次策略調(diào)整后，未來(lái)在小IC領(lǐng)域的分工合作更明確，由鴻海聚焦車用IC與解決方案，國(guó)巨則透過結(jié)合富鼎專注于MOSFET產(chǎn)品開發(fā)，擴(kuò)大對(duì)主動(dòng)元件布局，雙方將彼此最有利資源導(dǎo)向至效益最大化領(lǐng)域。7Dwesmc
據(jù)悉，鴻海旗下新設(shè)立的IC設(shè)計(jì)子公司整合國(guó)創(chuàng)半導(dǎo)體的IC、SiC組件/模塊產(chǎn)品線與團(tuán)隊(duì)后，將配合鴻海電動(dòng)車在今年底開始乘用車交車的規(guī)劃，并與鴻海集團(tuán)內(nèi)相關(guān)事業(yè)群更緊密合作，致力于開發(fā)新的電子電機(jī)架構(gòu)(EEA)軟硬整合的車用次系統(tǒng)IC與解決方案，同時(shí)與各車載子系統(tǒng)的上下游廠商共同開發(fā)新一代、新架構(gòu)的具競(jìng)爭(zhēng)力的車用方案，供應(yīng)給全球車廠及車廠供應(yīng)鏈廠商。7Dwesmc
責(zé)編：Momoz
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