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歐洲新能源汽車市場簡析:德國成最大市場,中國品牌份額還很小

???????2022年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長了96.9%和93.4%,連續(xù)8年保持全球第一;據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2022年,歐洲電動汽車總銷量超過270萬輛,其中中國電動汽車品牌銷量接近?58,000?輛,德國成為最大的歐洲市場,銷量占比達(dá)到39%。預(yù)計到?2023?年歐洲的電動汽車總銷量超過?400?萬輛,增長48.1%。

2022中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長了96.9%93.4%,連續(xù)8年保持全球第一;據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2022,歐洲電動汽車總銷量超過270萬輛,其中中國電動汽車品牌銷量接近 58,000 ,德國成為最大的歐洲市場,銷量占比達(dá)到39%預(yù)計 2023 歐洲的電動汽車銷量超過 400 萬輛,增長48.1%。HjBesmc

據(jù)統(tǒng)計,2022 年歐洲的電動汽車總銷量超過 270 萬輛 。純電動汽車 (BEV) 的份額繼續(xù)增加,同比增長 36%,占所有電動汽車銷量的近 63%,插電式混合動力電動汽車 (PHEV) 占37%。其中,德國是歐洲最大的電動汽車市場,占總銷量的近 39%,其次是英國和法國。德國在 2022 年第四季度仍然是歐洲增長最快的電動汽車市場,同比增長 75%。在品牌方面,特斯拉超過奔馳占據(jù)銷量榜首。HjBesmc

但是,由于眾多歐洲汽車廠商的目標(biāo)是到 2025 年將其大部分車型轉(zhuǎn)換為電動車型, 歐洲電動汽車銷量的增長速度低于預(yù)期。由于中國電動汽車市場和品牌的崛起及競爭,會刺激未來三年歐洲電動汽車的銷量加速增長。據(jù)分析預(yù)測,2023 年整個歐洲的電動汽車銷量將超過400 萬輛。HjBesmc

中國新能源汽車品牌進(jìn)軍歐洲情況

國內(nèi)品牌比亞迪、領(lǐng)克、蔚來、小鵬、吉利已經(jīng)進(jìn)入歐洲市場,2021年累計銷量約2.1萬輛,2022年,銷量約5.8萬輛,增長176%,但僅僅占據(jù)大約2%的市場份額。按照這個增長速度,2023年國內(nèi)品牌在歐洲的銷量將達(dá)到16-18萬輛,市場份額將達(dá)到5%左右。HjBesmc

歐洲市場排名:特斯拉反超奔馳HjBesmc

特斯拉HjBesmc

特斯拉在2022年第四季度成為歐洲最暢銷的電動汽車品牌,取代了梅賽德斯奔馳。特斯拉的 Model Y在去年第四季度和 2022 年全年也成為歐洲最暢銷的電動汽車,其次是 Model 3。特斯拉柏林工廠的產(chǎn)能在 2022 年 11 月達(dá)到每周 3,000 輛。該工廠在特斯拉的市場突破中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。HjBesmc

大眾HjBesmc

大眾的電動汽車銷量在第四季度同比增長近 48%,保持歐洲第二的市場地位。大眾汽車一直在其 ID 車型中處于領(lǐng)先地位,而更新版本的 ID.3 車型的推出將幫助其品牌更加穩(wěn)固它的地位。HjBesmc

梅賽德斯-奔馳HjBesmc

奔馳第四季度在歐洲售出超過 76,000 輛電動汽車,同比增長 46%。最暢銷的車型是 A 級、EQA 和 GLE 級。PHEV 占奔馳第四季度電動汽車銷量的近 67%。HjBesmc

特斯拉和大眾在 2022 年第四季度超過了奔馳。HjBesmc

歐洲主要國家電動汽車發(fā)展?fàn)顩r

1.德國HjBesmc

德國是歐洲最大的汽車市場,也是最大的電動汽車市場,有大眾、寶馬等知名車企。2022年,德國全年電動汽車占新車產(chǎn)量的25%,總銷量占全歐洲的39%。HjBesmc

2022年,寶馬新車銷量下降了5%,但電動汽車卻增長了1倍多;大眾總銷量830萬輛,下降7%,但電動汽車增長了26%,達(dá)到57萬輛。HjBesmc

2.法國HjBesmc

2022年全年,法國電動汽車總銷量為346,849輛,同比提升了10%。其中純電動乘用車銷量同比提升25%,至202,929輛,市場份額為13.3%;插電式混合動力乘用車的銷量同比下滑了10%,至126,547輛,市場份額為8.3%;輕型商用純電動汽車的銷量同比提升39%,至16,810輛;輕型商用插電式混合動力汽車的銷量同比提升2%,至563輛。HjBesmc

3. 挪威HjBesmc

挪威是全球電動汽車滲透率最高的國家,接近90%。HjBesmc

2022年,挪威共銷售出去13.8萬輛純電動汽車,滲透率為79.3%,大幅超過2021年的64.5%。如果疊加插電式混動汽車,挪威2022年的累計滲透率達(dá)到了87.8%。HjBesmc

挪威沒有本土電動汽車品牌,也成為國內(nèi)汽車品牌出口歐洲的首站,比亞迪、蔚來、小鵬、紅旗等均先后進(jìn)入挪威市場并取得了一定的銷量,但顯然市場份額仍然有限。HjBesmc

4. 英國HjBesmc

2022年,英國新車注冊161萬輛,這是1992年以來的最低水平。新車銷量略低于疫情影響下的2021年,更是比2019年下降了約25%。HjBesmc

但英國去年電動汽車的銷量持續(xù)增長,12月電動汽車的滲透率達(dá)到30%左右。HjBesmc

英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)預(yù)測,2023年英國新車銷量可能會同比增長15%。HjBesmc

滲透率HjBesmc

HjBesmc

歐洲電動汽車滲透率最高的是挪威。但在主要的德國、英國、法國三大市場中,德國的滲透率依然是最高的。HjBesmc

結(jié)語

歐洲電動汽車銷量最大的市場在德國,滲透率最高的是挪威,這里(挪威)也是國內(nèi)品牌最先進(jìn)入的地方,盡管中國電動汽車品牌目前在歐洲的市場份還很小,但增長速度較快。預(yù)計2023年整個歐洲的電動汽車銷量將超過400 萬輛,中國品牌也將會逐漸占領(lǐng)一席之地。HjBesmc

有關(guān)全球新能源電動汽車市場,可以關(guān)注【IIC Shanghai - 2023國際集成電路展覽會暨研討會】中的“碳中和暨綠色能源”電子產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展高峰論壇,該研討會將于3.29-3.30在上海國際會議中心舉行,報名請點這里https://www.zhundao.net/event/342548?track=0135,或掃碼下面二維碼:HjBesmc

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責(zé)編:Challey
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