上海臨港新片區(qū)作為國家的重大戰(zhàn)略布局，交出2022年度亮眼成績單。臨港新片區(qū)全年完成規(guī)上工業(yè)總值3482億元（人民幣，下同），同比增長21.3%；全年完成制造業(yè)投資360億元，同比增長25.7%。其中，汽車目前是臨港主要產(chǎn)業(yè)，占到新片區(qū)60%的規(guī)模。2022年全年臨港汽車產(chǎn)業(yè)突破2400億產(chǎn)值，并已集結(jié)200多家汽車企業(yè)，最具代表性的有5大主機(jī)廠——特斯拉、上汽智己、上汽飛凡、上汽榮威、陜汽德創(chuàng)。jfaesmc

由全球電子技術(shù)領(lǐng)域知名媒體集團(tuán)AspenCore主辦的“中國國際汽車電子高峰論壇”于2023年2月23日正式拉開帷幕。會上，中國（上海）自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會高科處副處長李向聰分享題為《臨港新片區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展思考與展望》的主題演講，并透露：“2022年全中國每八輛新能源汽車就有一輛是‘臨港造’”“上海臨港將用5年時間完成其它汽車城20年不曾實(shí)現(xiàn)的夢想”。jfaesmc

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中國（上海）自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會高科處副處長李向聰jfaesmc

上海臨港的區(qū)位優(yōu)勢：臨空港，臨海港

中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)位于上海大治河以南、金匯港以東，總面積873平方公里, 于2019年8月20掛牌成立。“臨空港，臨海港”是臨港新片區(qū)最顯著的區(qū)位優(yōu)勢，因此臨港近三年的發(fā)展可以總結(jié)為兩個關(guān)鍵詞，一個是開放，一個是自主創(chuàng)新。jfaesmc

首先是“開放”，產(chǎn)業(yè)要國際化，制度要國際化，人才要國際化。據(jù)李向聰介紹，去年臨港發(fā)布了自動駕駛的立法，今年將啟動氫能立法，進(jìn)一步推進(jìn)生物醫(yī)藥數(shù)據(jù)跨境等項(xiàng)目，并且繼續(xù)深化人才國際化戰(zhàn)略，吸引更多的優(yōu)質(zhì)人才駐留臨港。jfaesmc

其次是“自主創(chuàng)新”，其核心是讓更多有創(chuàng)業(yè)夢的企業(yè)在臨港本土生根發(fā)芽、茁壯成長。臨港目標(biāo)到2025年打造一批千億級產(chǎn)業(yè)集群，到2035年真正成為一個獨(dú)立綜合性節(jié)點(diǎn)濱海城市，屆時不僅是一個宜居宜游的城市，還是一片創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的熱土。jfaesmc

“過去三年，臨港新片區(qū)發(fā)展取得了顯著成效。”李向聰表示，2022年，臨港新片區(qū)全年完成規(guī)上工業(yè)總值3482億元，同比增長21.3%；全年完成制造業(yè)投資360億元，同比增長25.7%；完成簽約前沿產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目104個，涉及總投資額1389.5億元，切實(shí)發(fā)揮出了全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展“發(fā)動機(jī)”“增長極”的作用。jfaesmc

“到2035年，臨港將成為一個1萬億GDP、250萬人口的獨(dú)立綜合性節(jié)點(diǎn)濱海城市，”李向聰展望道，“在這里，企業(yè)坐享國內(nèi)最佳產(chǎn)業(yè)政策，坐擁國內(nèi)最優(yōu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)；在這里，擁有全國最開放的法律法規(guī)環(huán)境，擁有公平、包容、高效的營商環(huán)境；在這里，政府官員不單單是‘店小二’，還很專業(yè)、懂企業(yè)所想；在這里，能重視研發(fā)、尊重人才、鼓勵創(chuàng)新；在這里，能夠與資本市場‘零距離’；在這里，半個小時車程可抵達(dá)高鐵、機(jī)場、甚至是港口；在這里，鄰居就是上下游客戶，每周都能有‘產(chǎn)業(yè)沙龍’；在這里，能招聘到芯片、網(wǎng)聯(lián)、電子、算法等人才；在這里，可以招聘到性價比極高、適配性極強(qiáng)的人才，并能解決戶口、住房問題……”jfaesmc

臨港新片區(qū)全力打造“6+2”產(chǎn)業(yè)生態(tài)

臨港新片區(qū)聚焦的“6+2”產(chǎn)業(yè)生態(tài)包括：人工智能、集成電路、生物醫(yī)藥、民用航空、智能汽車、高端裝備、新能源、新材料，并且每一領(lǐng)域都已取得顯著進(jìn)展。jfaesmc

人工智能：目前實(shí)現(xiàn)從底座到系統(tǒng)，再到終端到應(yīng)用場景；未來的發(fā)展方向主要是自動駕駛、系統(tǒng)部件軟件、制度創(chuàng)新。jfaesmc

集成電路：目前臨港已有200多家芯片相關(guān)企業(yè)，規(guī)劃到2025年每月的12寸晶圓廠做到50萬片，“東方芯港”已經(jīng)成為上海的一張名片，也是全中國的一張名片。jfaesmc

生物醫(yī)藥：成為國際創(chuàng)新藥集聚地，特別是國家實(shí)驗(yàn)室推動的南北聯(lián)動和東西聯(lián)動。jfaesmc

民用航空：去年國產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海虹橋國際機(jī)場起飛，這是我國第一款真正意義上的民航大飛機(jī)。今年目標(biāo)是生產(chǎn)8架，交付6架。到2025年，臨港民用航空將達(dá)到500億的規(guī)模。jfaesmc

智能汽車：汽車目前是臨港主要產(chǎn)業(yè)，占到新片區(qū)60%的規(guī)模。未來發(fā)展方向主要圍繞芯片、SoC、IGBT、碳化硅、汽車軟件操作系統(tǒng)；并且創(chuàng)新汽車電子硬件，推進(jìn)自動駕駛的全域放開。jfaesmc

高端裝備：可總結(jié)為“空天陸海能”五個字，包括航空動力、微小衛(wèi)星與衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、汽車動力與工程機(jī)械、船舶動力與海洋裝備、以及能源動力裝備。jfaesmc

新能源：主要指氫能。氫能是解決可再生能源時間轉(zhuǎn)化、空間轉(zhuǎn)化的重要媒介，它不單單只用于車領(lǐng)域，目前臨港已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)業(yè)鏈、場景鏈、創(chuàng)新鏈、服務(wù)鏈的四鏈融合，聚力打造“國際氫能谷”。jfaesmc

新材料：規(guī)劃2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破100億元，孵化大量的獨(dú)角獸企業(yè)，成為國家級的新材料戰(zhàn)略賦能引領(lǐng)區(qū)。jfaesmc

每8輛就有1輛 “臨港造”，5年要走20年的路

“汽車目前是臨港主要產(chǎn)業(yè)，占到新片區(qū)60%的規(guī)模。”李向聰強(qiáng)調(diào)道，“臨港新片區(qū)擁有濃厚的汽車產(chǎn)業(yè)氛圍，能夠?qū)?biāo)國際一流汽車城規(guī)劃，允許法規(guī)條例的創(chuàng)新突破。”jfaesmc

2019年至2022年，臨港汽車產(chǎn)業(yè)聚焦以電動化為核心的“上半場”，做大整車規(guī)模，引入核心三電，并取得拾級而上的成長。截至2022年底，臨港汽車產(chǎn)業(yè)突破2400億產(chǎn)值，并已集結(jié)200多家汽車企業(yè)，最具代表性的有5大主機(jī)廠——特斯拉、上汽智己、上汽飛凡、上汽榮威、陜汽德創(chuàng)。2022年全中國每八輛新能源汽車就有一輛是“臨港造”！jfaesmc

而“下半場”，臨港汽車產(chǎn)業(yè)將以智能化為核心，推進(jìn)以芯片為核心的超算平臺、以軟件為核心的OTA升級、和以數(shù)據(jù)為核心的創(chuàng)新生態(tài)，發(fā)展“芯屏器核盤數(shù)云網(wǎng)”，全力打造世界級智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。jfaesmc

“我們充滿信心，未來臨港將用5年時間完成其它汽車城20年不曾實(shí)現(xiàn)的夢想！”李向聰最后表示，“這靠的是臨港在戰(zhàn)略、規(guī)模、成本、效率、創(chuàng)新、電動、芯片、車聯(lián)網(wǎng)、軟件等方面的深度積累和持續(xù)創(chuàng)新！同舟共濟(jì)揚(yáng)帆起，乘風(fēng)破浪萬里行。讓我們期待臨港的每一天，讓我們期待上海汽車電子的每一天。”jfaesmc