該行業(yè)正在經(jīng)歷TechInsights在2021年預(yù)測的“虛假放緩”。bfJesmc
作為整體行業(yè)表現(xiàn)的快照，TechInsights的收入指數(shù)、盈利指數(shù)和汽車半導(dǎo)體（Auto Semi）指數(shù)著眼于十家領(lǐng)先的公開上市汽車半導(dǎo)體公司發(fā)布的季度財務(wù)狀況。2024年TechInsights將對以下公司進行分析：bfJesmc
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2023年，這十家公司占全球汽車半導(dǎo)體收入的69.6%bfJesmc
為了使各個實體的季度財務(wù)狀況正常化，收入、盈利能力和汽車零部件指數(shù)使用2019年第一季度的結(jié)果作為基線設(shè)置為0。每家公司隨后的季度業(yè)績都是根據(jù)這一基準來衡量的。結(jié)果高于0表示增長，而結(jié)果低于0表示收入和/或凈收入下降（或凈虧損增加）。bfJesmc
汽車半導(dǎo)體指數(shù)專門關(guān)注這些公司的收益。在可能的情況下，該指數(shù)使用公司財務(wù)報表中提供的汽車收入細分。若此信息不可用，我們根據(jù)2023年汽車半導(dǎo)體收入調(diào)查結(jié)果和評估（用于汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商市場份額報告和相關(guān)數(shù)據(jù)表）預(yù)估收入。bfJesmc
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潛在的基本面依然強勁bfJesmc
我們將在2024年看到混合動力汽車與全電動汽車之間的暫時轉(zhuǎn)變，因為OEM廠商將調(diào)整他們的產(chǎn)品組合，使其符合消費者預(yù)算的需求。然而，電氣化動力系統(tǒng)的采用以及對高級安全性的相關(guān)要求，以及用戶對信息娛樂和互聯(lián)的偏好，以及向域、區(qū)域和集中式架構(gòu)的發(fā)展，將保持對處理器、電源、內(nèi)存、線性以及其他半導(dǎo)體和相關(guān)組件的需求。bfJesmc
下一步：著眼于長期bfJesmc
盡管面臨短期挑戰(zhàn)，但普遍預(yù)期和行業(yè)共識似乎是市場周期要么已經(jīng)觸底，要么將在第二季度觸底，汽車半導(dǎo)體市場預(yù)計將在2024年下半年開始恢復(fù)增長。根據(jù)對汽車生產(chǎn)的預(yù)測，TechInsights預(yù)計汽車半導(dǎo)體需求將在2024年增長13.2%。從長遠來看，到2031年，半導(dǎo)體需求預(yù)計將增長近一倍。bfJesmc
責(zé)編：Elaine
