Tesla和比亞迪是兩個備受矚目的BEV品牌，近期均報告了令人失望的銷售數(shù)據(jù)，其中Tesla在1Q24更迎來了四年來首次季度銷量同環(huán)比下滑，這讓 SiC供應(yīng)鏈面臨短期壓力。不過，從長遠發(fā)展角度來看，隨著800V系統(tǒng)滲透率持續(xù)提升，以及SiC供應(yīng)鏈成本不斷優(yōu)化， SiC在汽車市場發(fā)展前景依舊光明。作為汽車電動化轉(zhuǎn)型中最閃耀的明星之一，SiC一直處于風(fēng)口浪尖，這從最近中國兩大汽車品牌智己和小米之間的爭吵中顯而易見。Hsqesmc
SiC市場始終熱情不減，在過去的2023年里，并購案例如Bosch 透過收購TSI Semiconductors的關(guān)鍵資產(chǎn)來加速8英寸SiC晶圓生產(chǎn)，以及Veeco收購Epiluvac AB切入 SiC外延設(shè)備市場。另外，Renesas與Wolfspeed簽訂10年的SiC材料供應(yīng)協(xié)議，亦凸顯了新進入者之決心。Hsqesmc
襯底材料的供應(yīng)緊缺問題是過去幾年中限制SiC市場發(fā)展的主要因素，洶涌的擴產(chǎn)潮隨之而來，在此期間中國供應(yīng)商迅速崛起，并進入全球前三。不過，瘋狂的產(chǎn)能擴張背后亦蘊藏著價格和產(chǎn)能過剩風(fēng)險，生產(chǎn)商們必須加以重視并積極調(diào)整應(yīng)對。在此情況下，Infineon等IDM大廠在確保穩(wěn)定的材料供應(yīng)后，已將更多注意力轉(zhuǎn)移到元件、封裝和應(yīng)用技術(shù)上，這是未來關(guān)鍵競爭力之所在。Hsqesmc
總的來說，SiC正處于一個快速成長和高度競爭的市場，規(guī)模經(jīng)濟比任何其他因素更為重要。領(lǐng)先的IDM廠商紛紛一改過去保守、沉穩(wěn)的戰(zhàn)略姿態(tài)，轉(zhuǎn)而激進投資SiC擴張計劃，期望建立領(lǐng)導(dǎo)地位?？梢灶A(yù)見，未來隨著市場規(guī)模不斷擴大，SiC領(lǐng)域的競爭將愈發(fā)激烈。Hsqesmc
責(zé)編：Elaine
