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英飛凌領(lǐng)跑2023年汽車半導(dǎo)體廠商份額,意法半導(dǎo)體縮小與恩智浦差距

根據(jù)TechInsights對汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商市場份額的年度評估,2023年,英飛凌領(lǐng)跑汽車半導(dǎo)體市場,恩智浦排名第二。

英飛凌市場份額超過恩智浦,使該公司的總體領(lǐng)先優(yōu)勢提高了4個百分點。意法半導(dǎo)體繼續(xù)擴大市場份額,縮小了與恩智浦的差距,并鞏固了第三名的位置(2022年前一直由瑞薩占據(jù)第三名)。德州儀器排名第四,瑞薩電子連續(xù)第二年位居第五。該報告分析了2023年汽車行業(yè)領(lǐng)先半導(dǎo)體供應(yīng)商的收益和市場份額(收益按主要元件產(chǎn)品類別和地區(qū)劃分)。eNkesmc

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TechInsights估計,2023年汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商的收入同比增長16.5%,從2022年的594億美元增長到2023年的692億美元。總的來說,前五大供應(yīng)商在2023年占全球汽車半導(dǎo)體市場的50%以上。安森美、博世、亞德諾、美光和高通分列六至十名。 受日元疲軟影響,瑞薩電子未能重新奪回前三的位置,在2022年從第三名跌至第五名。另一方面,意法半導(dǎo)體憑借其領(lǐng)先的電力電子產(chǎn)品供應(yīng)商的市場地位,以及對汽車行業(yè)數(shù)字化趨勢的支持,繼續(xù)保持強勁增長。該公司是前十大供應(yīng)商市場份額增長的五家公司之一,與恩智浦的市場份額僅差1%。eNkesmc

責(zé)編:Momoz
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