2023年下半年，中國汽車出口將繼續(xù)保持增長勢頭，年度銷量預(yù)計(jì)達(dá)全球第一。得益于產(chǎn)品與技術(shù)優(yōu)勢，以及中國自主車企在渠道、研發(fā)、產(chǎn)品本土化等多方面投入的增加，新能源汽車將持續(xù)成為中國汽車出口增長的核心動(dòng)力。Canalys預(yù)計(jì)，2023年中國汽車出口量將達(dá)540萬輛，其中新能源汽車占比40%，達(dá)220萬輛。o3Vesmc

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Canalys分析師劉策源表示， “部分地區(qū)及市場針對(duì)進(jìn)口新能源汽車補(bǔ)貼政策的變化可能會(huì)暫時(shí)影響中國車企的優(yōu)勢。部分歐洲國家使用碳足跡評(píng)估來確定新能源汽車是否有資格獲得補(bǔ)貼，這可能導(dǎo)致從中國進(jìn)口的新能源汽車不符合標(biāo)準(zhǔn)，從而失去其價(jià)格優(yōu)勢。雖然補(bǔ)貼政策變化短期內(nèi)將對(duì)中國車企產(chǎn)生影響，但考慮到海外市場需求強(qiáng)勁，以及全球新能源汽車產(chǎn)品組合持續(xù)優(yōu)化，中國車企探索海外市場的窗口期仍然存在，不過未來對(duì)中國品牌的綜合能力要求也會(huì)更高。2023年上半年，歐洲以及東南亞兩個(gè)主要的中國新能源汽車主要出口國的新能源輕型車銷量分別達(dá)：150萬輛與7.5萬輛，同比增長38%與250%。o3Vesmc

同時(shí)需要關(guān)注的是，更多合資車企承擔(dān)出口職責(zé)，且不斷提高出口目標(biāo)。這一趨勢，讓更多海外消費(fèi)者體驗(yàn)“中國制造”產(chǎn)品，提升海外市場對(duì)中國汽車產(chǎn)品的質(zhì)量與生產(chǎn)工藝的認(rèn)可度，有助于中國車企的全球擴(kuò)張。Canalys預(yù)計(jì)，2025年整體汽車出口量將達(dá)到790萬，其中新能源汽車占比超50%。o3Vesmc

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中國品牌的新能源汽車比傳統(tǒng)的燃油車表現(xiàn)更為出色，尤其是在新能源汽車變革需求更為強(qiáng)烈的東南亞以及中東非市場。在這些地區(qū)，中國品牌的新能源汽車市場份額分別達(dá)到了71%和63%。比亞迪（BYD）是東南亞最暢銷的新能源汽車品牌，在該地區(qū)占據(jù)39.8%的市場份額。值得注意的是，比亞迪是唯一一個(gè)在新能源汽車市場中市場份額超過10%的品牌。盡管拉丁美洲市場新能源汽車整體滲透率較低，但中國品牌在燃油車時(shí)代的所積累的渠道以及品牌影響力，推動(dòng)其整體滲透率達(dá)58%。o3Vesmc

Canalys分析師劉策源補(bǔ)充， “考慮到出口量、產(chǎn)品組合，以及在部分區(qū)域的新能源市場所形成的競爭力，中國汽車工業(yè)已接近完成全球化布局的第一步 “走出去” ，并逐步過渡到 “走進(jìn)去“階段，此次全球化之旅涉及到將先進(jìn)網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與本地消費(fèi)者偏好相平衡、提升本地消費(fèi)者信任，以及塑造品牌調(diào)性與提升品牌影響力。o3Vesmc

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目前在中國市場有超30個(gè)汽車品牌向中國大陸以外地區(qū)出口汽車產(chǎn)品，但市場頭部效應(yīng)顯著，前五大品牌在2023年上半年占據(jù)了42.3%的市場份額。特斯拉是前五大出口商中唯一不是中國的汽車品牌。對(duì)于新能源市場，多數(shù)海外市場仍處于新能源轉(zhuǎn)型的前期階段，但消費(fèi)者正處于逐步明確需求過程中。因此“強(qiáng)者恒強(qiáng)” 的馬太效應(yīng)還未形成。o3Vesmc

名爵o3Vesmc

名爵（MG）以 25.3% 的份額在中國新能源汽車出口中位居領(lǐng)先地位。2023年上半年，MG輕型車海外銷量達(dá)25.9萬輛，占其總銷量76%。其中燃油車銷量略高于新能源汽車，占海外總銷量的56%。o3Vesmc

西歐是MG最大新能源汽車市場，品牌在當(dāng)?shù)氐恼J(rèn)可度疊加在中國市場形成的產(chǎn)品創(chuàng)新與成本競爭力，推動(dòng)MG成為西歐新能源市場銷量第五的品牌。其中MG4（MG 木蘭）銷量達(dá)3.2萬輛，略低于核心競品大眾ID.3，是西歐純電市場銷量第七的車型，同時(shí)也是中國品牌中最暢銷的車型。在2023年下半年推出的 MG4 X Power，將使MG重回 “性能車” 市場。并有望以極高性價(jià)進(jìn)一步提升MG4 在歐洲市場的占比。o3Vesmc

比亞迪o3Vesmc

上半年，比亞迪（BYD）輕型車在海外市場新能源市場銷量達(dá)7.4萬輛，其中以純電車型為主，占總出口量的93%。o3Vesmc

東南亞是BYD最大的海外市場，占BYD上半年海外銷量的43%。隨著BYD海外產(chǎn)品線的持續(xù)豐富（比亞迪海豚，更符合東南亞消費(fèi)者對(duì)于小型車的偏好），BYD有望憑借更高的綜合用車成本以及更智能化的座艙體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)日系小型車的替代，從而擴(kuò)大BYD在東南亞市場的占有率。o3Vesmc

*重要定義：輕型汽車輛包括乘用車和輕型商用車。 新能源汽車包括純電汽車 (BEV) 和插電式混合動(dòng)力汽車 (PHEV)。o3Vesmc