近日，相關(guān)媒體報道，有消息透露，華為光產(chǎn)品線總裁靳玉志將從余承東手中接過車事業(yè)部CEO一職，余承東將轉(zhuǎn)任車事業(yè)部董事長。靳玉志將是華為車事業(yè)部自2019年成立以來第三名負(fù)責(zé)人，首位負(fù)責(zé)人是王軍，第二位則是余承東。QCqesmc
資料顯示，靳玉志現(xiàn)任華為技術(shù)有限公司副總裁、華為光產(chǎn)品線總裁。該產(chǎn)品線主要涵蓋了光傳輸、光接入、光網(wǎng)絡(luò)、光終端等多個領(lǐng)域。而華為光產(chǎn)品線旗下的智能車載光業(yè)務(wù)產(chǎn)品包含AR HUD、智能車燈、智能光顯等智能車載光系列產(chǎn)品，與華為車事業(yè)部有業(yè)務(wù)交集。QCqesmc
華為車事業(yè)部門則于2019年5月正式成立，與華為運營商、企業(yè)、Cloud&AI、消費者四大企業(yè)事業(yè)群并列，同屬一級部門，隸屬于ICT管理委員會管理，是華為正式進軍智能汽車產(chǎn)業(yè)的標(biāo)志。QCqesmc
據(jù)悉，目前，華為車事業(yè)部門通過三種與汽車廠商的合作模式進軍智能汽車產(chǎn)業(yè)。QCqesmc
一是為汽車廠商提供標(biāo)準(zhǔn)化的零部件，如電機、電池管理系統(tǒng)，負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)連接的T- box等部件。QCqesmc
二是與傳統(tǒng)車企深度合作的“huawei inside”模式，即車企使用華為全套智能汽車解決方案，車尾部標(biāo)識“HI”模式。目前合作車企包括極狐、阿維塔、埃安。QCqesmc
三是華為智選模式，即華為會主導(dǎo)車輛的設(shè)計，用戶的定義和用戶體驗的設(shè)計等，與車企合作打造汽車品牌。案例車型包括華為問界M5、華為智選賽力斯SF5。QCqesmc
為進一步開拓智能汽車市場，除提供多樣的合作模式外，華為也在深入布局車載光技術(shù)與業(yè)務(wù)，為車企提供多樣化車載光產(chǎn)品。2022年，華為已與多個照明、顯示相關(guān)企業(yè)與機構(gòu)達成合作，深入布局研發(fā)智能車載顯示、車用照明產(chǎn)品與技術(shù)：QCqesmc
2月，華為與星宇股份達成合作，雙方共同在智能車燈方面構(gòu)建從設(shè)計到制造交付的端到端系統(tǒng)能力，同時，雙方還將全面開展智能車載光領(lǐng)域的其他業(yè)務(wù)合作，推動智能車載光產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；QCqesmc
5月，華為與國星光電達成合作，雙方共同推動聯(lián)合創(chuàng)新中心落地并掛牌，在車載HUD、Mini＆Micro LED、智能健康照明、光耦及功率器件、非視覺光源等方面開展技術(shù)創(chuàng)新，拓展未來業(yè)務(wù)覆蓋面，在現(xiàn)有的信號指示、智能終端兩大領(lǐng)域持續(xù)深化業(yè)務(wù)合作；QCqesmc
6月，華為與華陽集團達成合作，在智能汽車尤其是AR-HUD領(lǐng)域進行深入合作，攜手開發(fā)新業(yè)務(wù)、拓展新市場、打造自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈；QCqesmc
8月，華為與中國汽車技術(shù)研究中心有限公司達成協(xié)議，雙方在智能車載光業(yè)務(wù)上深化合作。QCqesmc
而在今年的4月，華為舉行了智能汽車解決方案新品發(fā)布會，帶來了多款車載光新品，包括抬頭顯示產(chǎn)品HUAWEI x HUDAR-HUD、智能車燈解決方案HUAWEI x PIXEL以及HUAWEI x SCENE光場屏。其中，抬頭顯示產(chǎn)品采用了三色LED作為光源，入眼亮度達12000nits。QCqesmc
責(zé)編：Momoz
