其中，銷量前10名的汽車品牌市占率合計(jì)共50.7%，相較6月份的數(shù)值提高2.3個(gè)百分點(diǎn)，代表品牌集中度進(jìn)一步提高。v3Pesmc
7月份銷量第一、二名的汽車品牌與上月相同，豐田（Toyota）排名第一，占總銷量的10.2%，Toyota銷量上較6月份下滑5%，但在美國市場的庫存回升后銷量逐月攀升，日本市場表現(xiàn)平穩(wěn)，但中國市場則較上月減少。第二名為大眾（Volkswagen）品牌，占比6.6%，７月銷量較6月下降13%，歐洲與中國等地銷量下滑為主因。v3Pesmc
第三、四名分別為本田（Honda）、福特（Ford），兩者7月銷量均較6月份微幅下滑，但月衰退比例低于整體平均值。第五名由中國品牌比亞迪拿下，身為前10名中唯一僅銷售新能源車的品牌，占比與排名皆上升快速，比亞迪目前仍以中國市場為主，因此當(dāng)海外市場銷量提高后，將進(jìn)一步威脅前幾名業(yè)者。排名第七的鈴木（Suzuki）也是前10名中少數(shù)銷量較上月成長的品牌，Suzuki最主要市場為印度，其次為是日本，兩個(gè)市場7月份的銷量都較上月小幅增加，抵銷歐洲市場銷售下滑。v3Pesmc
TrendForce集邦咨詢表示，整體而言，汽車市場受到經(jīng)濟(jì)波動(dòng)影響，中國內(nèi)需不足、歐洲復(fù)蘇緩慢，美國在新車庫存攀升后銷售狀況佳，巴西市場因政府提供激勵(lì)政策而拉升銷量，各品牌的主力市場不同為每月銷量與占比起伏的原因之一。v3Pesmc
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責(zé)編：Elaine
