在車(chē)用面板用量與日俱增的影響下，車(chē)用面板驅(qū)動(dòng)IC的用量與技術(shù)成長(zhǎng)也逐漸受到矚目，其中車(chē)用觸控與驅(qū)動(dòng)整合IC（TDDI）應(yīng)用在新產(chǎn)品上逐漸提升，整體市占率持續(xù)攀升中。PWTesmc
車(chē)用TDDI優(yōu)勢(shì)在于將觸控與驅(qū)動(dòng)功能整合之后，IC用量減少，整體成本優(yōu)化，對(duì)車(chē)廠或Tier one供應(yīng)商來(lái)說(shuō)亦可簡(jiǎn)化繁雜的供應(yīng)鏈管理，技術(shù)方面，搭載TDDI的面板轉(zhuǎn)為內(nèi)嵌式觸控（In-Cell)）設(shè)計(jì)，光學(xué)表現(xiàn)也比傳統(tǒng)的外掛式觸控模塊來(lái)的優(yōu)異。PWTesmc
目前據(jù)TrendForce集邦咨詢(xún)了解，正在開(kāi)發(fā)的新車(chē)款所使用的中控臺(tái)面板，絕大多數(shù)預(yù)計(jì)都將采用TDDI架構(gòu)，可預(yù)期用量將持續(xù)成長(zhǎng)，2022年TDDI出貨數(shù)量約2,400萬(wàn)顆，預(yù)估2023年出貨量約3,800萬(wàn)顆，年增54%。PWTesmc
TrendForce集邦咨詢(xún)指出，目前在車(chē)用TDDI市場(chǎng)上領(lǐng)先的IC廠商為奇景光電（Himax），由于進(jìn)入車(chē)用市場(chǎng)較早，故技術(shù)經(jīng)驗(yàn)成熟，也獲得要求嚴(yán)謹(jǐn)?shù)腡ier one供應(yīng)商以及車(chē)廠客戶(hù)較高的信任。其他IC廠商包括新思（Synaptics）以及敦泰電子（FocalTech）也因?yàn)榍腥胲?chē)用TDDI市場(chǎng)較早，目前分別在日系車(chē)廠以及中國(guó)車(chē)廠的TDDI供應(yīng)占有一席之地。PWTesmc
其他的IC廠商雖然較晚開(kāi)始布局，但在與面板廠合作的策略下，包含LX-Semicon，Raydium，Novatek都逐漸開(kāi)始導(dǎo)入新產(chǎn)品，倘若驗(yàn)證順利，預(yù)期2024年開(kāi)始將逐步放量。PWTesmc
TrendForce集邦咨詢(xún)觀察在車(chē)用面板的尺寸將逐漸放大，在精簡(jiǎn)IC架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)下，將有利于車(chē)用TDDI的發(fā)展。而以中長(zhǎng)期趨勢(shì)而言，當(dāng)面板尺寸超越30吋之后，同樣考慮到IC成本的節(jié)約，IC廠商計(jì)劃改以LTDI的架構(gòu)作為搭配，現(xiàn)階段各IC廠商都在開(kāi)發(fā)初期。PWTesmc
TrendForce集邦咨詢(xún)指出，近幾年車(chē)用面板需求的大幅成長(zhǎng)，讓各家IC廠商都試圖開(kāi)發(fā)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，值得注意的是，不同于消費(fèi)性電子產(chǎn)品較快的驗(yàn)證時(shí)程，車(chē)用產(chǎn)品在價(jià)格之外更加強(qiáng)調(diào)的是可靠度與安全性，尤其是歐美日系等傳統(tǒng)車(chē)廠，不僅是進(jìn)入供應(yīng)鏈的門(mén)檻高，制程與產(chǎn)品須通過(guò)車(chē)用規(guī)格，如AEC-Q100, ISO 26262等，驗(yàn)證時(shí)程多半長(zhǎng)達(dá)2～3年，同時(shí)也需要提供至少5年以上的供貨保證，與消費(fèi)性產(chǎn)品市場(chǎng)運(yùn)作模式截然不同。PWTesmc
因此，除了原來(lái)在供應(yīng)鏈中的供應(yīng)商不容易被取代外，急欲想進(jìn)入供應(yīng)鏈的廠商在前期也必須要投入大量資源，以爭(zhēng)取加入供應(yīng)行列。PWTesmc
責(zé)編：Elaine
