Stellantis表示，此次與半導(dǎo)體制造商新簽訂的供應(yīng)協(xié)議將涵蓋各種重要的芯片類型，包括：以延長(zhǎng)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程而聞名的碳化硅芯片以及有效運(yùn)行電動(dòng)汽車所需的計(jì)算芯片也將被涵蓋在內(nèi)。此外，還將采用高性能計(jì)算芯片，提供先進(jìn)的信息娛樂和自動(dòng)駕駛輔助功能。pO6esmc
除了確保芯片供應(yīng)之外，Stellantis還與芯片制造商英飛凌、恩智浦半導(dǎo)體、安森美半導(dǎo)體和高通等知名芯片制造商合作，進(jìn)一步改進(jìn)其汽車平臺(tái)和技術(shù)。pO6esmc
拓展“朋友圈”，車企與碳化硅廠商抱團(tuán)
據(jù)TrendForce集邦咨詢此前的研究統(tǒng)計(jì)顯示，2022年，碳化硅功率元件市場(chǎng)規(guī)模為16.1億美元，其中電動(dòng)汽車領(lǐng)域占整體產(chǎn)值的67.4%（約10.9億美元）。集邦咨詢預(yù)計(jì)，隨著安森美、英飛凌等與汽車、能源業(yè)者合作項(xiàng)目明朗化，2023年整體SiC功率元件市場(chǎng)產(chǎn)值達(dá)22.8億美元，年成長(zhǎng)41.4%。pO6esmc
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當(dāng)前，隨著新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為碳化硅最大的下游應(yīng)用市場(chǎng)之一，各大車企們也開始迅速搶灘市場(chǎng)，與碳化硅廠商們互相抱團(tuán)取暖，拓展各自的“朋友圈”。pO6esmc
國(guó)際方面，奔馳、路虎、通用、大眾、Stellantis、VinFast、通用、馬自達(dá)等廠商已經(jīng)分別與各大廠商展開合作，供應(yīng)商包括Wolfspeed、安森美、英飛凌、羅姆、意法半導(dǎo)體等。pO6esmc
國(guó)內(nèi)方面，比亞迪漢EV、蔚來ET7、小鵬G9、吉利Smart精靈#1等量產(chǎn)車型均有搭載碳化硅器件，而比亞迪、斯達(dá)半導(dǎo)和芯聚能等國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商也都在加速碳化硅功率模塊在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展。pO6esmc
受惠于下游應(yīng)用市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求，集邦咨詢預(yù)計(jì)，2026年SiC功率元件市場(chǎng)規(guī)?？赏_(dá)53.3億美元，而由主流應(yīng)用之一的電動(dòng)汽車帶來的產(chǎn)值將達(dá)39.8億美元。pO6esmc
責(zé)編：Momoz
