功率組件是一種只用于電力轉(zhuǎn)換和控制的電子組件，分為二極管(整流和保護(hù)電路)、晶體管(負(fù)責(zé)開關(guān))與閘流體(電路驅(qū)動)。其中晶體管是電能轉(zhuǎn)換損耗的主要來源，因此是功率組件中最關(guān)鍵產(chǎn)品，而俗稱功率芯片便是乘載晶體管之處。5RFesmc
從低壓至高壓需要用電的負(fù)載設(shè)備，幾乎都需要功率組件。Si是最常用的功率組件材料，通常搭配IGBT，可適用于中壓以上的應(yīng)用，屬于成熟工藝，技術(shù)上很難再有突破。5RFesmc
由于新能源車800V平臺的帶動，SiC成為近年新興的功率組件材料，通常搭配MOSFET可獲得比Si-IGBT更快的電流開關(guān)速度以降低能量損耗，更耐高溫、高壓，且可大幅縮小應(yīng)用零件體積和重量。5RFesmc
SiC-MOSFET在新能源車中的高壓電控應(yīng)用主要有車載充電器(OBC)、直流-直流轉(zhuǎn)換器(DC/DC Converter)和逆變器(Inverter)。5RFesmc
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其中，車載充電器主要功能為接收公共或家用充電來源的交流電后·將之轉(zhuǎn)換為直流電給電池包充電;DC/DC Converter將電池包的直流電轉(zhuǎn)換為不同電壓的直流電，以供低電壓的電子裝置使用;Inverter將電池包的直流電轉(zhuǎn)換為可供馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)的交流電。5RFesmc
責(zé)編：Elaine
