英偉達近期在GTC 2023活動上宣布與比亞迪合作，將在下一代王朝和海洋系列的多款車型中使用英偉達DRIVE Orin高性能計算平臺。可擴展的DRIVE Orin平臺每秒可執(zhí)行高達254萬億次運算，使其能夠為人工智能駕駛艙以及自動駕駛功能提供動力。zpIesmc
如下圖所示，比亞迪與英偉達合作關(guān)系的擴大，增加了英偉達在客戶訂單上的數(shù)量，該公司在中國與中國本土汽車制造商的合作呈現(xiàn)出大幅增長。zpIesmc
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TechInsights發(fā)布研究報告《自動駕駛處理器：2022更新》分析了用于高級駕駛輔助和自動駕駛應(yīng)用的應(yīng)用驅(qū)動程序和處理器的競爭環(huán)境。該報告的重點是車輛控制駕駛功能的自動級別(SAE自動級別2+到5)的中央處理單元。自動駕駛級別的關(guān)鍵差異涉及支持不斷增加的自主功能所需的處理，以及執(zhí)行自動駕駛功能所需的相關(guān)人工智能。zpIesmc
確保高端ADAS(L2+)和自動駕駛解決方案的半導(dǎo)體已成為OEM廠商的重中之重。傳統(tǒng)上，OEM廠商不會直接從芯片供應(yīng)商那里購買半導(dǎo)體，而是通過他們的分級供應(yīng)鏈。英偉達最近的客戶訂單是由OEM廠商的CEO和半導(dǎo)體公司的CEO直接談判的。英偉達與比亞迪的合作給了兩家公司一個巨大的機會，可以將最先進的處理技術(shù)和相應(yīng)的功能應(yīng)用到比亞迪數(shù)千輛汽車上。zpIesmc
責(zé)編：Momoz
