數(shù)十年來，歐洲一直是內(nèi)燃機生產(chǎn)的全球中心，但隨著汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向電動，中國正在把自己變成世界電池工廠。通過與歐洲地區(qū)的汽車制造商簽署供應(yīng)協(xié)議，中國在歐洲汽車業(yè)中扮演起日益重要的角色。預(yù)計到2031年，中國在歐洲擁有的產(chǎn)能將超過其他任何國家。歐洲是全球第二大電動汽車市場。hAoesmc
韓國消費電子巨頭LG電子(LG Electronics)周三股價大幅下挫，此前有報道稱，蘋果公司(Apple)縮減自動駕駛電動汽車項目，同時將推出目標時間推遲了一年至2026年。LG電子被認為是蘋果公司自動駕駛電動汽車項目的潛在合作伙伴，該公司及其附屬公司LG Innotek長期以來一直向這家iPhone制造商供應(yīng)零部件，同時也在擴大其汽車零部件業(yè)務(wù)。hAoesmc
美國全國高速公路交通安全委員會(NHTSA)在收到了數(shù)份有關(guān)車輛在高速行駛時失去動力的報告后正在調(diào)查本田汽車(Honda Motor)是否應(yīng)該召回其生產(chǎn)的170萬輛運動型多用途車(SUV)。這次調(diào)查涉及172萬輛2018-2022車型年的本田CR-V和HR-V汽車?，F(xiàn)場報告指稱，這些車輛因漏油而出現(xiàn)后差速器鎖死情況，導(dǎo)致傳動軸斷裂。hAoesmc
鋰離子電池的價格今年出現(xiàn)了十多年來的首次上漲，原材料成本的飆升預(yù)計將挑戰(zhàn)汽車業(yè)將電動汽車轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟊娛袌霎a(chǎn)品的努力。鋰、鈷和鎳等電池金屬價格飆升，加上零部件成本上升，推動電池組價格升至151美元/千瓦時，較一年前上漲7%。hAoesmc
從英特爾公司分拆的Mobileye發(fā)布2022年第三季度業(yè)績，實現(xiàn)收入4.5億美元，同比增長38.0%。凈虧損4500萬美元，上年同期的凈虧損2600萬美元。不按美國通用會計準則凈利潤為1.14億美元，同比增長7%。 hAoesmc
責(zé)編：Momoz
