臺灣半導體行業(yè)的悲觀情緒正在加強。因為臺積電(TSMC)10月宣布，將2022財年設備投資展望比期初計劃最多減少2成。在新冠疫情下的2020～2021年實現(xiàn)罕見高增長的半導體行業(yè)正被迫大幅調整經(jīng)營計劃。半導體存儲芯片DRAM廠商南亞科技決定將今年的設備投資額減少2成，力晶積成電子制造也決定減少4成。MNxesmc

榮耀在品牌獨立兩周年之際，推出了榮耀操作系統(tǒng)榮耀MagicOS 7.0，以及搭載最新操作系統(tǒng)的兩款手機榮耀Magic Vs系列與榮耀80系列。榮耀CEO趙明表示，操作系統(tǒng)是未來榮耀業(yè)務發(fā)展的全新戰(zhàn)略支點。“MagicOS突破以設備為中心的單機OS的局限性，帶來以人為中心，跨系統(tǒng)、跨設備、跨生態(tài)的智慧生活解決方案。”MNxesmc

有些人忍不住購買最新的科技產(chǎn)品。擔心輸給競爭對手的電信高管也不例外。近年來，電信運營商已經(jīng)在第五代移動電話5G的頻譜和基礎設施上花費了數(shù)千億美元，但在絕大多數(shù)情況下4G足以滿足日常使用?，F(xiàn)在，人們越來越擔心，是否有足夠多的人愿意為他們投入如此巨大的服務付費。MNxesmc

日本大金工業(yè)(Daikin Industries)將在2025年度之前向東南亞和印度投資1000億日元。其中，在印度尼西亞將投資300億日元，建設新工廠，推出面向當?shù)氐男⌒涂照{。而在印度，將對正在建設的新工廠追加投資，使大型空調機的核心零部件到2024年實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。大金還將推進對現(xiàn)有工廠的投資。在作為對美國等的出口基地的泰國，將提高零部件和完成品的產(chǎn)能，還將在越南增強工廠。MNxesmc

大眾汽車(Volkswagen)今年在中國的銷量計劃將從此前預計的385萬輛下調至330萬輛，下降約50萬輛與去年持平。大眾下調銷量預期的主要原因仍為國內新冠疫情反復、全球經(jīng)濟挑戰(zhàn)加重與持續(xù)存在的供應鏈短缺問題。數(shù)據(jù)顯示，今年前十個月大眾在華累計交付量依舊同比下跌5.9%，共計交付262.2萬輛新車。MNxesmc

日本電裝(DENSO)正在推進結構轉型，計劃出售與發(fā)動機相關的零部件業(yè)務。該公司擁有約40項發(fā)動機相關零部件業(yè)務，包括火花塞及汽油噴射器等。加緊出售這些業(yè)務的背后原因是全球的汽車電動化浪潮正以超出預期的速度襲來。在混合動力車用途領域處于領先地位的電裝掌握了全球“逆變器”約30%的份額。但即使是這樣的“王牌產(chǎn)品”也有可能卷入與新興企業(yè)之間的無情的價格競爭。電裝提出了到2025年將逆變器產(chǎn)量提高到目前4倍、達到1200萬臺的方針。MNxesmc

在中國純電動汽車行業(yè)，日系零部件廠商基本上沒有存在感。以日系企業(yè)兩倍的工資來吸引人才的中國零部件制造商和歐洲企業(yè)等控制著零部件的供應。中國和歐美的生產(chǎn)商正在成為純電動汽車領域的領先力量，日本電產(chǎn)、華為已開始蠶食相關客戶。MNxesmc

香港失去了擁有全球租金最貴零售區(qū)的桂冠，被紐約取代。根據(jù)戴德梁行(Cushman & Wakefield)對全球奢侈品零售租金最貴街道的最新排名，香港尖沙咀跌落榜首，紐約上第五大道排名第一。商業(yè)房地產(chǎn)咨詢公司戴德梁行自2019年以來的首次調查顯示，目前，曼哈頓上第五大道(Upper Fifth Avenue)是全球租金最昂貴的奢侈品購物街道。香港九龍的尖沙咀區(qū)排名第二。MNxesmc

在11月20日舉行的京東經(jīng)營管理培訓會上，劉強東視頻接入，發(fā)言持續(xù)三個多小時。劉強東批評了零售業(yè)務高管，稱自己在聽戰(zhàn)略會時，高管們談花里胡哨的故事太多，但談成本、效率、體驗太少。劉強東說，“我討厭去做一家平庸的公司，如果我們是一家平庸的公司，我寧愿把它關掉。”劉強東批評高管們偏離公司的經(jīng)營戰(zhàn)略核心，并宣布在年底前對10%副總裁以上高管末位淘汰。MNxesmc