據(jù)國(guó)家第三代半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新中心主任張魯川表示，第三代半導(dǎo)體是戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，從裝備、材料、芯片、器件到應(yīng)用，這一全產(chǎn)業(yè)鏈的整體視角來看，未來產(chǎn)業(yè)規(guī)模將高達(dá)數(shù)千億元人民幣。ohnesmc
據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，中國(guó)電科的碳化硅（SiC）器件裝車量已經(jīng)達(dá)到100萬臺(tái)，旗下企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了6英寸碳化硅晶片的規(guī)模化生產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)到15萬片，處于國(guó)內(nèi)前列。今年3月，還率先發(fā)布了新一代8英寸碳化硅晶片產(chǎn)品。ohnesmc
據(jù)悉，晶片的尺寸和質(zhì)量，直接影響著下游的碳化硅器件的成本和性能。換言之，尺寸越大，成本就越低。ohnesmc
據(jù)電科材料山西爍科晶體有限公司常務(wù)副總經(jīng)理魏汝省介紹，把襯底（晶片）的尺寸從2英寸擴(kuò)展到4英寸，單個(gè)芯片的成本可以降到原來的1/4，如今尺寸在升級(jí)到8英寸，相當(dāng)于在4英寸基礎(chǔ)上將成本再降低70%到80%。ohnesmc
以碳化硅為代表的第三代半導(dǎo)體被稱為“綠色”半導(dǎo)體，廣泛運(yùn)用在5G基站、新能源汽車等數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。中國(guó)電子科技集團(tuán)首席專家柏松表示，新能源汽車如果用傳統(tǒng)的第一代半導(dǎo)體器件，充電時(shí)間需要半個(gè)小時(shí)以上，而采用了第三代半導(dǎo)體碳化硅器件以后，可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘行駛400公里。ohnesmc
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)第三代半導(dǎo)體器件已經(jīng)逐漸實(shí)現(xiàn)了從研發(fā)到商用轉(zhuǎn)型，數(shù)億只產(chǎn)品支撐著新基建和“雙碳”戰(zhàn)略需求。ohnesmc
責(zé)編：Momoz
