車載攝像頭相較于毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)等，成本低和硬件技術(shù)相對較成熟，因此成為率先成為汽車智能化應(yīng)用的核心傳感器。根據(jù)CINNO Research統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近3年來，中國市場乘用車單車平均攝像頭搭載顆數(shù)呈階梯式增長趨勢。2022年第一季度中國乘用車攝像頭平均搭載數(shù)量約為2.7顆，同比增加約0.3顆，環(huán)比增加約0.1顆。cXXesmc
目前車載攝像頭種類豐富，根據(jù)不同自動駕駛功能及安裝位置，可分為前視、后視、側(cè)視、環(huán)視和內(nèi)視這五類攝像頭。以前視攝像頭為例，根據(jù)CINNO Research統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年第一季度中國市場乘用車前視攝像頭搭載量環(huán)比降13%，同比增39%，主要是特斯拉Model Y和Model 3以及小鵬P7等品牌車型銷量帶動。cXXesmc
在一季度中，中國乘用車市場前視攝像頭搭載量中三目占比為34%，同比增15個百分點(diǎn)，環(huán)比增5個百分點(diǎn)。而新能源乘用車在前視攝像頭的應(yīng)用上呈現(xiàn)爆發(fā)性增長趨勢，同比增168%，首次超越燃油車前視攝像頭搭載量的比重，主要得益于汽車品牌特斯拉、小鵬、蔚來和理想等在市場的優(yōu)異表現(xiàn)。cXXesmc
在汽車品牌方面，前視攝像頭搭載量中國產(chǎn)品牌占比為39%，同比增9個百分點(diǎn)；美系占比為40%，同比增5個百分點(diǎn)，而德系和日系占比均有不同程度的下跌。cXXesmc
隨著智能駕駛感知功能的持續(xù)升級，新能源乘用車尤其是造車新勢力銷量的逐步增長，以及單車前視和內(nèi)視等類型攝像頭搭載顆數(shù)的增多，將倒逼傳統(tǒng)車企加大研發(fā)投入，提升電動化、智能化水平，車載攝像頭市場規(guī)模將進(jìn)一步增長。cXXesmc
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CINNO Research預(yù)測，2022年中國市場乘用車攝像頭搭載量將同比增長24%至近6,600萬顆，2025年則將超1億顆，2021-2025年年復(fù)合增長率CAGR 21%。cXXesmc
責(zé)編：Momoz
