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Nothing Phone 1正式發(fā)布;全球首款純電動跑車進入量產;愛立信、高通和泰雷茲將5G帶入太空

Nothing Phone 1正式發(fā)布。全球首款純電動超級GT跑車Battista進入量產階段。愛立信、高通和泰雷茲將5G帶入太空。沃爾瑪將購買4500輛Canoo電動送貨車。

Nothing發(fā)布了旗下第一款新機Nothing Phone 1,起售價399英鎊(約合人民幣3200元)。該款手機整體極致簡約,當背部的LED燈亮起時,與昏暗的環(huán)境形成鮮明對比,極具辨識度。Nothing Phone 1采用6.55英寸1080×2400全面屏,材質為OLED,刷新率為120Hz,搭載高通驍龍778G+芯片,前置1600萬像素,后置5000萬主攝、5000萬超廣角,主攝為索尼IMX766,支持OIS光學防抖,電池為4500毫安時,支持33W有線快充、15W無線充電以及5W無線反向充電,預裝Nothing OS(基于Android 12定制)。Nothing是一加聯合創(chuàng)始人裴宇(Carl Pei)創(chuàng)建的全新消費科技品牌。CdTesmc

波音公司(Boeing)公布2022年第二季度商業(yè)業(yè)務的主要項目交付。波音第二季度交付103架737、2架747、7架767、9架777,總共121架商用飛機。波音2022年年初至今交付189架737、3架747、12架767、12架777,總共216架商用飛機。公司將于7月27日提供詳細的第二季度財務業(yè)績。CdTesmc

全球首款純電動超級GT跑車Battista已在意大利坎比亞諾的一個專設新工坊區(qū)域開始進入量產階段。Battista正由一個匠師團隊在2300平方米的專用設施中以純手工方式制造,其整個產品生命周期內的產量將不會超過150臺。每臺Battista的整個裝配階段需要10周,而Battista Anniversario的手繪涂裝階段更是需要長達18周。每臺Battista都是由10位匠師裝配而成,花費的總工時超過1250小時。由于外觀造型和車身涂裝都增加了獨一無二的定制特色,Battista Anniversario的工時也隨之增加到1340小時。CdTesmc

愛立信、法國航空航天公司泰雷茲和無線科技創(chuàng)新者高通正聯手計劃將5G帶出地球并覆蓋地球軌道衛(wèi)星網絡。在各自開展了細致研究(包括多重研究與仿真模擬)之后,三方計劃對5G非地面網絡(5G NTN)進行以智能手機用例為重點的測試與驗證。其結果意味著未來的5G智能手機可以在地球上的任何地方使用5G連接,并為寬帶數據服務提供完整的全球覆蓋,其中包括一般只能被數據連接能力有限的傳統(tǒng)衛(wèi)星電話系統(tǒng)所覆蓋的區(qū)域。CdTesmc

騰訊云宣布與全球領先的語音合成和互動音頻企業(yè)Voicemod合作,借著其游戲多媒體引擎(GME)為游戲世界提供實時變聲聊天解決方案,讓玩家透過自訂個人聲效化身成獨特的游戲角色,與其他玩家聊天,真正享受豐富的沉浸式游戲體驗。CdTesmc

沃爾瑪與美國電動汽車初創(chuàng)公司Canoo簽署了一份最終協(xié)議,將購買4500輛全電動送貨車。這些車輛將用于以可持續(xù)的方式交付在線訂單,這也將有助于實現沃爾瑪到2040年實現零排放的目標。這些車輛預計將在2023年開始上路,通過廣泛的最后一英里送貨網絡,沃爾瑪可以為美國80%的人口提供當日送貨服務。CdTesmc

飛利浦(中國)宣布,由飛利浦(蘇州)醫(yī)療影像基地生產的高端磁共振Ingenia Ambition已通過國家藥品監(jiān)督管理局(NMPA)認證,將在中國市場正式上市。近年來,在精準診斷領域,飛利浦已經在中國市場實現了超聲、CT、MR等部分產品的本土研發(fā)和制造,并結合先進的信息學和智能化系統(tǒng),聚焦本地客戶臨床需求,提供整合的本土化解決方案。Ingenia Ambition的國產化,將進一步豐富飛利浦在中國市場的"本土化"產品組合,并逐步邁向"高端智造"。CdTesmc

奧升德功能材料公司的Trinohex Ultra成為第一種也是唯一的一種獲中國REACH注冊的高純度1,3,6--己烷三腈,使得這種性能提升的鋰離子電池電解質添加劑可以提供給中國這一龐大的電池市場使用。在第三方測試中,Trinohex Ultra在陰極和電解質化學品中顯示出卓越的陰極保護性能。這種保護可使有害氣體的產生降低30%,并實現更持久的性能,特別是在極端條件下。CdTesmc

責編:Momoz
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