當(dāng)下，全球汽車產(chǎn)業(yè)由于缺芯面臨著重大挑戰(zhàn)。截至5月22日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量約為181.18萬輛。AFS預(yù)計，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量會攀升至262.23萬輛。Ot3esmc

從各地區(qū)來看，今年迄今，歐洲仍是全球因缺芯導(dǎo)致汽車累計減產(chǎn)量最大的地區(qū)，達到78.77萬輛，歐洲地區(qū)汽車產(chǎn)量下滑是導(dǎo)致銷量下滑的原因之一。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）5月18日公布的數(shù)據(jù)，今年1月至4月，歐洲新車累計注冊量同比下降13%，至358萬輛。歐洲汽車行業(yè)深陷供應(yīng)鏈危機，創(chuàng)紀(jì)錄的通脹令消費者望而卻步，歐洲汽車月度銷量已經(jīng)連續(xù)第10個月下滑。Ot3esmc

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，在汽車芯片短缺的推動下，許多汽車制造商已經(jīng)開始了半導(dǎo)體開發(fā)，但他們需要應(yīng)對成本和技術(shù)壁壘等多重挑戰(zhàn)。Ot3esmc

特斯拉就是一個最好的例子。這家總部位于美國的電動汽車(EV)制造商放棄了英特爾的Mobileye和英偉達的芯片，轉(zhuǎn)而為Model3等汽車開發(fā)自己的自動駕駛芯片。Ot3esmc

過去，每個國際汽車制造商通常都有自己的芯片供應(yīng)保障方式，但2021年以來的芯片短缺迫使他們探索確保芯片供應(yīng)不中斷的方式。自主芯片開發(fā)是途徑之一。Ot3esmc

雖然汽車制造商出于不同的原因參與芯片開發(fā)，但其中一些還不太確定他們的具體策略。市場觀察人士認為，大多數(shù)對芯片開發(fā)感興趣的汽車制造商將專注于IC設(shè)計。然而，觀察人士表示，他們可能會中途退出這項工作，或者可能不會像估計的那樣深入?yún)⑴c。以下是一些他們可能會遇到的需要進一步觀察的方面。Ot3esmc

汽車制造商自研芯片的挑戰(zhàn)

高成本Ot3esmc

Semiconductor Engineering估計7nm和5nm芯片的開發(fā)成本分別為2.97億美元和5億美元以上。據(jù)報道，高通就斥資約3億美元研發(fā)采用7nm工藝制造的驍龍8155芯片。在新興汽車制造商中，只有特斯拉扭虧為盈，而其他公司則一直都在虧損中掙扎。Ot3esmc

技術(shù)壁壘Ot3esmc

據(jù)報道，美國賽靈思公司在開發(fā)7nm現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）芯片時花費了4年時間，動員了多達1500名工程師，可見該項目的難度。Ot3esmc

供應(yīng)鏈消息人士稱，自動駕駛和智能座艙需要不同的設(shè)計。開發(fā)者必須開發(fā)CPU、GPU和MPU，這不是一件容易的事，而且對工程師來說需要投入相當(dāng)大的人力。對于老牌汽車制造商來說，成本可能不是問題，但他們不一定能夠招募到合格的半導(dǎo)體開發(fā)人才。Ot3esmc

供應(yīng)鏈競爭Ot3esmc

越來越多的汽車制造商致力于實現(xiàn)芯片自主性。但是有一些地區(qū)還沒有能力開發(fā)5nm和7nm芯片，因此不得不依賴臺積電和三星電子等供應(yīng)商。Ot3esmc

除了自己的研發(fā)努力外，許多汽車制造商仍與老牌芯片供應(yīng)商保持合作關(guān)系。例如，大眾和寶馬與英偉達、高通和Mobileye合作，同時繼續(xù)與高級自動駕駛平臺建立合作伙伴關(guān)系。Ot3esmc

中國新興的電動汽車制造商蔚來和小鵬已經(jīng)涉足芯片開發(fā)，理想汽車的自研芯片也正在計劃中。比亞迪是一家較為成熟的汽車制造商，多年來一直致力于功率半導(dǎo)體的開發(fā)。Ot3esmc

在研發(fā)自動駕駛芯片方面，華為、地平線機器人、芯馳驅(qū)動、黑芝麻科技都是典范。小米還加大了對自動駕駛技術(shù)的投資。Ot3esmc

緩解汽車缺芯的其他措施

歐洲做為全球因缺芯導(dǎo)致汽車累計減產(chǎn)量最大的地區(qū)，也提出了一些舉措來緩解缺芯。Ot3esmc

第一，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者必須與政府密切合作，為該行業(yè)制定短期和長期戰(zhàn)略。這些應(yīng)提供由價值鏈分析形成的可操作聲明，并獲得政府的財務(wù)和運營支持，以使該行業(yè)能夠建立其競爭優(yōu)勢。Ot3esmc

第二，是要撬動和鼓勵集群發(fā)展。集群促進了對行業(yè)需求的更好理解，推動了國內(nèi)外的創(chuàng)新、投資和人才。這些集群還可以在迫切需要投資的地區(qū)創(chuàng)造繁榮的經(jīng)濟。Ot3esmc

第三，該行業(yè)應(yīng)利用英國領(lǐng)先的研究和創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。我們的大學(xué)和學(xué)者正處于半導(dǎo)體研究的最前沿。盡早采用新技術(shù)將使英國在全球競爭中領(lǐng)先。Ot3esmc

最后，必須鼓勵對半導(dǎo)體、電子和工程的重要性和相關(guān)性進行教育。產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界應(yīng)該合作，為年輕人提供機會，讓他們從小學(xué)階段開始培養(yǎng)對電子產(chǎn)品的興趣，直至本科課程和學(xué)徒制，使下一代能夠從事半導(dǎo)體事業(yè)。還應(yīng)實施相關(guān)的研究生學(xué)習(xí)，以發(fā)展關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)知識和理解，為創(chuàng)新主導(dǎo)的業(yè)務(wù)和未來的半導(dǎo)體研發(fā)做出貢獻。這些步驟對于確保該行業(yè)未來的技能渠道至關(guān)重要。Ot3esmc