哈通認(rèn)為，消費(fèi)者需求將維持強(qiáng)勁，特別是在家電、電動(dòng)工具與汽車方面。即便各國(guó)加速升息、通膨升溫，這些高漲需求仍將維持一段時(shí)間，可能導(dǎo)致供應(yīng)問題演變成需求危機(jī)，進(jìn)而拖累經(jīng)濟(jì)陷入衰退。9Rgesmc
德國(guó)豪華車大廠賓士執(zhí)行長(zhǎng)卡倫紐斯（Ola Kallenius）上周表示，中國(guó)加強(qiáng)防疫與持續(xù)的烏克蘭問題，令當(dāng)前經(jīng)商環(huán)境充滿挑戰(zhàn)。9Rgesmc
福斯汽車執(zhí)行長(zhǎng)迪斯（Herbert Diess）周四附和指出，疫情、芯片短缺與烏克蘭問題三大打擊，令該公司首季營(yíng)運(yùn)面臨艱巨挑戰(zhàn)。9Rgesmc
為解決供應(yīng)鏈問題，德國(guó)采取新舉措吸引芯片制造商。德國(guó)政府正在尋求通過提供 140 億歐元（147 億美元）的財(cái)政支持來吸引芯片制造商。9Rgesmc
此舉是繼歐盟委員會(huì)的《歐洲芯片法》和英特爾今年早些時(shí)候決定在德國(guó)建立新的制造廠之后做出的。9Rgesmc
德國(guó)副總理兼聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)部長(zhǎng)羅伯特哈貝克在漢諾威的一次商業(yè)活動(dòng)中宣布了最新消息，他表示德國(guó)政府希望通過 140 億歐元（147 億美元）的國(guó)家援助來吸引芯片制造商。9Rgesmc
他列舉了最近的芯片短缺問題，這給包括汽車行業(yè)和 IT 設(shè)備制造商在內(nèi)的眾多行業(yè)帶來了問題，據(jù)報(bào)道，這甚至導(dǎo)致一些供應(yīng)商購(gòu)買洗衣機(jī)將芯片拆出以供重復(fù)使用。9Rgesmc
這一最新舉措突顯了半導(dǎo)體在全球經(jīng)濟(jì)中日益重要的地位，以及確保供應(yīng)如何成為全球領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)注的一個(gè)領(lǐng)域。9Rgesmc
2 月，歐盟委員會(huì)公布了其《歐洲芯片法案》，該法案提出了一系列舉措，以促進(jìn)歐盟內(nèi)部的半導(dǎo)體研發(fā)和建設(shè)新的生產(chǎn)能力，以減少歐洲對(duì)中國(guó)等國(guó)家芯片供應(yīng)的依賴。9Rgesmc
它的初始投資為 110 億歐元（116 億美元），預(yù)計(jì)到 2030 年將增加到超過 430 億歐元（450 億美元）的公共和私人投資。9Rgesmc
“在短期內(nèi)，這將使我們能夠預(yù)測(cè)和避免供應(yīng)鏈中斷，從而增強(qiáng)我們對(duì)未來危機(jī)的抵御能力。在中期，這將有助于使歐洲成為這一戰(zhàn)略分支的工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，”歐盟委員會(huì)主席Ursula von der Leyen 在宣布《歐洲芯片法》時(shí)說。9Rgesmc
美國(guó)還試圖通過美國(guó) CHIPS 法案來啟動(dòng)政府對(duì)半導(dǎo)體制造和研發(fā)的投資，該法案于2021年簽署成為法律，但需要通過進(jìn)一步的立法，以釋放潛在的 520 億美元資金用于促進(jìn)美國(guó)本土的芯片生產(chǎn)。9Rgesmc
印度也希望參與其中，據(jù)報(bào)道，印度正試圖通過一項(xiàng)100億美元的補(bǔ)貼計(jì)劃來吸引英特爾和臺(tái)灣芯片制造商臺(tái)積電在次大陸設(shè)立制造工廠，該計(jì)劃可用于覆蓋多達(dá)一半的新芯片廠的成本。9Rgesmc
英特爾已經(jīng)選擇德國(guó)在馬格德堡的一個(gè)地點(diǎn)建造一個(gè)大規(guī)模的新芯片制造工廠。首席執(zhí)行官 Pat Gelsinger此前曾表示，該公司愿意向歐洲新的半導(dǎo)體制造廠投入高達(dá) 800 億歐元（合 846 億美元），這是該芯片制造商成為世界上最大的代工運(yùn)營(yíng)商之一的布局的一部分。9Rgesmc
根據(jù) Gartner的預(yù)測(cè)，到2023年，汽車應(yīng)用將繼續(xù)受到組件供應(yīng)限制，尤其是在微控制器（MCU）、電源管理集成電路（PMIC）和穩(wěn)壓器方面。盡管存在短缺和供應(yīng)鏈問題，但預(yù)計(jì)2022年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)仍將達(dá)到6760億美元，比 2021 年增長(zhǎng)13.6%。9Rgesmc
