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乘用車正在歷經(jīng)一個(gè)大改造的時(shí)代。下一代汽車將日益自動(dòng)化、支持智能互聯(lián)、更多地使用電力驅(qū)動(dòng)并愈加依賴內(nèi)置軟件。新車的車內(nèi)體驗(yàn)將圍繞數(shù)字座艙和汽車操作系統(tǒng)。數(shù)字座艙是一個(gè)智能化、軟件定義的車載儀表盤系統(tǒng)，可在行車時(shí)為駕駛員和乘客提供助力。數(shù)字座艙通過(guò)多模式界面將儀表盤、信息娛樂、導(dǎo)航、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、主動(dòng)式人工智能（AI）、舒適度調(diào)節(jié)等功能整合至一個(gè)平臺(tái)。4Sxesmc

就其本質(zhì)而言，數(shù)字座艙平臺(tái)兼具靈活性和可擴(kuò)展性——汽車制造商可以為顧客量身定制，創(chuàng)建獨(dú)特、差異化的解決方案。車主，甚至使用同一車輛的多名駕駛員可以進(jìn)一步對(duì)其進(jìn)行個(gè)性化調(diào)整。車輛與云端建立連接，采用空中下載技術(shù)（OTA）向車輛傳輸軟件和固件，從而改進(jìn)和擴(kuò)展其特性及功能，這個(gè)功能在未來(lái)會(huì)更多地依靠5G技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。駕駛員和乘客將可以訪問應(yīng)用程序商店，其內(nèi)可能有數(shù)千專為車內(nèi)使用而設(shè)計(jì)的應(yīng)用程序，而且都兼容組成數(shù)字座艙的多臺(tái)大尺寸顯示器。這些解決方案將以更主動(dòng)、更結(jié)合實(shí)際情況、更智能的方式向駕駛員提供信息和示警，從而幫助他們及時(shí)做出準(zhǔn)確決定來(lái)打造更安全、更舒適的駕駛環(huán)境，并在必要時(shí)進(jìn)行干預(yù)。4Sxesmc

將市場(chǎng)干擾轉(zhuǎn)化為機(jī)遇

創(chuàng)新的數(shù)字座艙平臺(tái)的快速發(fā)展為汽車OEM提供了絕佳機(jī)會(huì)，方便實(shí)現(xiàn)差異化、尋求新的收入來(lái)源、改善駕駛員和乘客的車內(nèi)體驗(yàn)以及加強(qiáng)客戶忠誠(chéng)度。但汽車及其數(shù)字座艙也須適配更廣泛的生態(tài)系統(tǒng)。數(shù)字座艙需要連通性、軟件生態(tài)系統(tǒng)、云訪問、多臺(tái)顯示器、操作系統(tǒng)、OTA升級(jí)、智能助手、導(dǎo)航功能和高性能芯片，每一項(xiàng)都需確保安全性并通過(guò)汽車安全認(rèn)證。車主對(duì)智能汽車的期待是與其他智能設(shè)備一樣的，他們期待并要求其軟件定義的互聯(lián)汽車能夠持續(xù)更新、從不斷網(wǎng)、智能化、不斷學(xué)習(xí)、隨著時(shí)間的推移改善更新功能，并能在車內(nèi)和多個(gè)顯示器上訪問消費(fèi)者生態(tài)系統(tǒng)的應(yīng)用程序及多媒體。信息娛樂是第一批數(shù)字座艙的主要特征，然而，隨著 ADAS 功能不斷發(fā)展，現(xiàn)已包含脫手自動(dòng)駕駛和脫手/脫眼自動(dòng)駕駛，整合顯示器、人工智能、駕駛員監(jiān)控和通知系統(tǒng)以及駕駛功能將成為平臺(tái)的關(guān)鍵要素。4Sxesmc

汽車行業(yè)是許多頭部技術(shù)公司的戰(zhàn)略市場(chǎng)

頭部技術(shù)公司或積極參與數(shù)字座艙平臺(tái)的創(chuàng)建，或作為解決方案的主要供應(yīng)商或集成商。阿里巴巴、百度、Google和騰訊將在汽車座艙里應(yīng)用他們的操作系統(tǒng)、大規(guī)模的應(yīng)用程序生態(tài)系統(tǒng)和內(nèi)容資產(chǎn)；汽車信息娛樂軟件的長(zhǎng)期供應(yīng)商黑莓QNX、哈曼（三星子公司之一）和TomTom必須借助OEM客戶群和合作伙伴關(guān)系；華為、Nvidia和高通為這個(gè)對(duì)他們自身而言至關(guān)重要的領(lǐng)域投入大量技術(shù)。4Sxesmc

一些智能手機(jī)廠商正在評(píng)估汽車行業(yè)的機(jī)會(huì)，其中最有名的就是Apple，不過(guò)它尚未公布其戰(zhàn)略計(jì)劃。它的智能手機(jī)鏡像解決方案Apple CarPlay已于2014年面世，可用于大部分新車，但隨著越來(lái)越多的車輛裝載Android Automotive等操作系統(tǒng)，它會(huì)慢慢失去價(jià)值。三星收購(gòu)了哈曼，駕駛員可以在安卓汽車上控制三星SmartThings智能家居設(shè)備。小米宣布將于2024年推出電動(dòng)汽車。OPPO已于2021年展示了車內(nèi)互聯(lián)技術(shù)。而榮耀正與理想汽車通力合作。智能手機(jī)已經(jīng)可以用作汽車的數(shù)字鑰匙或遠(yuǎn)程停放車輛。駕駛員可以通過(guò)智能手機(jī)應(yīng)用程序管理車輛的供暖、通風(fēng)和空調(diào)（HVAC）控制和檢查電動(dòng)汽車的電池狀態(tài)等等。車內(nèi)快充和無(wú)線充電越來(lái)越普遍。4Sxesmc

一般來(lái)說(shuō)，最新技術(shù)會(huì)先被用于高檔車輛，然后隨著時(shí)間下放到更多車型。然而，具有預(yù)集成參考方案的低、中、高端數(shù)字座艙平臺(tái)均可被納入其中。目前，越來(lái)越多的汽車型號(hào)已經(jīng)配備，或會(huì)在下次重大更新時(shí)配備數(shù)字座艙。這些聯(lián)網(wǎng)汽車有望成為未來(lái)十年內(nèi)增長(zhǎng)最快的移動(dòng)設(shè)備之一，每輛汽車都會(huì)成為一個(gè)更大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)和生態(tài)系統(tǒng)中的小小節(jié)點(diǎn)。汽車OEM已與AWS、愛立信和Microsoft等云服務(wù)商合作，建立汽車云平臺(tái)來(lái)管理這些自動(dòng)化數(shù)據(jù)中心。OEM需要尋找新的收入來(lái)源，并且嘗試新型商業(yè)模式。他們已經(jīng)開始提供基于訂閱的所有權(quán)，可訂閱（通常在一定時(shí)間內(nèi)免費(fèi)）的服務(wù)包括聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程診斷、流媒體或禮賓服務(wù)。由于軟件定義的新車已經(jīng)有了如此多的功能，更多功能會(huì)以訂閱的方式按需提供，或者在以后推出新功能時(shí)作為升級(jí)版提供。該機(jī)會(huì)可將一輛汽車的終身收入（LTR）潛力推高至數(shù)千美元。4Sxesmc