華為輪值董事長胡厚崑表示，雖然面臨芯片斷供，但華為沒有自建芯片廠的計劃。華為常務(wù)董事、ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)管理委員會主任汪濤解釋稱，芯片的產(chǎn)業(yè)鏈條非常長，包括設(shè)計、制造、封裝等，在制造方面也有很多環(huán)節(jié)，任何一家公司都不可能自己解決，需要全產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同努力。汪濤還表示，中國以及海外很多國家和區(qū)域，都加大了在半導(dǎo)體制造鏈條上投入，相信芯片供應(yīng)短缺的情況在未來幾年內(nèi)可能得到解決，這樣華為的芯片問題也能得到解決。TAqesmc

集邦咨詢(TrendForce)發(fā)布預(yù)測稱，2022年臺灣地區(qū)的半導(dǎo)體代工全球份額(按銷售額計算)將提高至66%。比2021年擴大兩個百分點。預(yù)測2022年全球半導(dǎo)體代工市場規(guī)模將比2021年增長20%，達到1287億美元。預(yù)計臺積電(TSMC)的份額將比2021年增加3個百分點，達到56%，聯(lián)華電子(UMC)將確保7%的份額，與2021年持平。三星電子等韓國企業(yè)的份額將比上年減少1個百分點，降至17%，中芯國際(SMIC)等中國大陸企業(yè)的份額將比上年增加1個百分點，達到8%。TAqesmc

老式半導(dǎo)體制造設(shè)備的需求出現(xiàn)增加。用于形成電路的二手曝光設(shè)備的價格比2年前翻了一番。除了交貨期延長的新設(shè)備的替代需求之外，正在推進半導(dǎo)體國產(chǎn)化的中國對成熟技術(shù)的設(shè)備的洽購強勁，出現(xiàn)了類似于特殊需求的情況。在半導(dǎo)體供求關(guān)系緊張的背景下，制造商紛紛進行增產(chǎn)投資和建立新的生產(chǎn)線。但設(shè)備供應(yīng)仍跟不上旺盛的需求。作為替代品，需求增加的是可在1個月左右的短時間內(nèi)采購到的二手設(shè)備。TAqesmc

在華為技術(shù)位于廣東省深圳市的總部，旁邊建有一處新設(shè)施，內(nèi)部有純電動汽車(EV)模型和進行自動駕駛虛擬體驗的座艙。這是華為為了銷售自主開發(fā)的軟件和傳感器而首次打造的汽車零部件專用展廳。受美國制裁的影響，華為在智能手機和基站等主力業(yè)務(wù)上面臨困境。華為希望把純電動汽車零部件打造成下一個支柱。汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的首席運營官(COO)王軍表示，中國缺乏像日本電裝和德國博世那樣的汽車零部件品牌，華為將努力去做。TAqesmc

美的工業(yè)技術(shù)4月26日宣布收購武漢天騰動力科技有限公司，進一步擴大在智慧交通產(chǎn)業(yè)的版圖，進軍綠色兩輪出行市場。天騰動力2016年成立。目前主要為歐洲、美國、日本等國家地區(qū)的中高端電助力自行車(E-bike)提供驅(qū)動系統(tǒng)解決方案。美的收購后，天騰動力產(chǎn)品將涵蓋兩輪中置電機、輪轂電機、扭力傳感器、碼表。天騰動力建立了包括武漢、越南在內(nèi)的現(xiàn)代化工廠，位于荷蘭、法國、英國等六地的全球服務(wù)中心也在計劃之中，TAqesmc

通用汽車公司(GM)正在開發(fā)雪佛蘭Corvette的混合動力版，最早可能明年在經(jīng)銷商處上市，這款標志性跑車的全電動版本也在研發(fā)中。通用汽車未具體說明第一輛電動Corvette是一款帶有電動馬達和汽油發(fā)動機、不需要插電的混合動力汽車，還是一種插電式電動混合動力汽車。TAqesmc

波蘭石油和天然氣公司(PGNiG)發(fā)布消息稱，收到了俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司(Gazprom)的通知，從4月27日起將完全停止天然氣的供應(yīng)。波蘭石油和天然氣公司表示，俄羅斯停止天然氣供應(yīng)違反了合同義務(wù)。保加利亞國有企業(yè)Bulgargaz已經(jīng)接到俄羅斯Gazprom Export的通知稱，俄羅斯天然氣工業(yè)公司將從4月27日起停止供應(yīng)天然氣。保加利亞已采取措施來獲得替代供應(yīng)。TAqesmc

微軟(Microsoft)發(fā)布2022財年第三財季財報。財季營收為493.60億美元，與上年同期的417.06億美元相比增長18%；凈利潤為167.28億美元，與上年同期的凈利潤154.57億美元相比增長8%。該公司第三財季智能云業(yè)務(wù)營收190.5億美元，Azure和其他云服務(wù)營收當(dāng)季增長46%。生產(chǎn)力和業(yè)務(wù)流程部門營收157.9億美元，增長約17%。更多個人計算部門營收145.2億美元，增長11%。TAqesmc