知情人士告訴《日經(jīng)亞洲》，以低價(jià)搶奪大量訂單、擠掉美國(guó)對(duì)手之后，立訊精密正在為蘋果的AirPod耳機(jī)的構(gòu)建芯片系統(tǒng)級(jí)封裝 (SiP)。n1yesmc

消息人士稱，歌爾也在關(guān)注芯片組裝業(yè)務(wù)，但由于技術(shù)困難，迄今為止在這方面獲得的訂單遠(yuǎn)少于立訊精密。n1yesmc

蘋果看來，其供應(yīng)鏈多出兩家芯片封裝廠商，可以讓這家加州科技巨頭有更多議價(jià)能力。讓中國(guó)本土公司向價(jià)值鏈上游移動(dòng)，并且進(jìn)入技術(shù)密集型的半導(dǎo)體領(lǐng)域，將有助于實(shí)現(xiàn)一個(gè)關(guān)鍵的政策目標(biāo)：建立一個(gè)完全獨(dú)立的芯片產(chǎn)業(yè)，不受美國(guó)的打壓和其他地緣政治壓力的影響。n1yesmc

立訊精密和歌爾聲學(xué)在龐大的蘋果供應(yīng)鏈當(dāng)中扮演越來越重要的角色。他們率先響應(yīng)生產(chǎn)基地多元化的號(hào)召，早在2019年就開始將AirPod 生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到越南北部，現(xiàn)在立訊精密也在北越建立芯片封裝廠，進(jìn)一步支持蘋果在越南打造更完整的供應(yīng)鏈。n1yesmc

立訊特別希望提高芯片技術(shù)，因?yàn)檫@家代工廠商計(jì)劃擴(kuò)展到電動(dòng)汽車等新領(lǐng)域。消息人士稱，為縮短SiP生產(chǎn)的學(xué)習(xí)曲線，該公司從全球最芯片封裝和測(cè)試服務(wù)提供商日月光集團(tuán)旗下子公司環(huán)旭電子（USI）聘請(qǐng)芯片封裝技術(shù)工程師。n1yesmc

知情人士稱，立訊精密和歌爾生產(chǎn)的SiP模組品質(zhì)不如環(huán)旭電子和美商Amkor等領(lǐng)頭羊業(yè)者。然而，中國(guó)玩家的優(yōu)勢(shì)在于，他們負(fù)責(zé)產(chǎn)品的最終組裝，使他們能夠提供比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更低成本的芯片封裝解決方案，可以幫助他們?cè)谖磥慝@得更多訂單。n1yesmc

芯片組裝，也稱為芯片封裝，是半導(dǎo)體制造的最后一步，其中將單個(gè)芯片放在一個(gè)單獨(dú)的外殼或電子模塊中，然后再安裝到印刷電路板上。n1yesmc

立訊精密的芯片封裝遠(yuǎn)不如三星、英特爾和臺(tái)積電等頂尖晶圓代工廠商的先進(jìn)芯片封裝技術(shù)先進(jìn)，但仍需要大量專業(yè)技術(shù)知識(shí)。n1yesmc

芯片封裝本身正在成為爭(zhēng)奪更強(qiáng)大芯片的關(guān)鍵領(lǐng)域。n1yesmc

ASE 最近與英特爾、三星、臺(tái)積電和高通一起成立了一個(gè)聯(lián)盟，以建立芯片封裝的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以幫助開發(fā)更強(qiáng)大的電子設(shè)備。n1yesmc

與此同時(shí)，立訊精密和歌爾是中國(guó)最雄心勃勃的兩家科技公司。除了AirPods，立訊也是iPhone和Apple Watch的大型代工廠商，而歌爾聲學(xué)為Meta的VR耳機(jī)主要制造商，并擠下和碩，成為索尼PlayStation 5游戲機(jī)的第二大組裝商。n1yesmc

盡管立訊精密在 2021 年實(shí)現(xiàn)了有史以來的首次利潤(rùn)下滑，但該公司在過去幾年中實(shí)現(xiàn)了快速的收入增長(zhǎng)，該公司將此歸因于全球芯片短缺、物流成本和產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用增加。n1yesmc

立訊精密的股東上周批準(zhǔn)了籌資 135 億元人民幣的計(jì)劃，以幫助其增強(qiáng)廣泛的能力。公司表示將投入9.5億元用于SiP業(yè)務(wù)和芯片封裝業(yè)務(wù)的拓展。n1yesmc

在旗下子公司計(jì)劃在深圳證交所IPO上市之前，歌爾已分拆旗下一個(gè)芯片部門。中國(guó)最大的智能手機(jī)組裝商聞泰科技也于 2019 年通過收購(gòu)芯片制造商安市半導(dǎo)體 和英國(guó)最大的芯片制造廠 Newport Wafer Fab 進(jìn)軍半導(dǎo)體行業(yè)。n1yesmc

中國(guó)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)研究院資深供應(yīng)鏈分析師邱世芳告訴日經(jīng)亞洲：“看到立訊精密和歌爾等中國(guó)公司加大半導(dǎo)體相關(guān)能力建設(shè)的力度并不奇怪，因?yàn)樵诘鼐壵尾淮_定的情況下，中國(guó)科技供應(yīng)商建立自力更生的芯片供應(yīng)鏈已成為全國(guó)性的運(yùn)動(dòng)。”n1yesmc

分析師補(bǔ)充說，前所未有的全球芯片短缺也凸顯了在包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的廣泛下一代應(yīng)用中控制芯片供應(yīng)的重要性。n1yesmc

此外，鑒于電動(dòng)汽車將比傳統(tǒng)燃料汽車使用更多芯片，加強(qiáng)芯片性能，將有利立訊擴(kuò)大該公司在欣欣向榮電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的影響力。邱世芳指出：“該公司最近宣布將成為合作伙伴與中國(guó)奇瑞集團(tuán)合作，為其他汽車制造商生產(chǎn)電動(dòng)汽車。”n1yesmc

環(huán)旭電子拒絕評(píng)論立訊精密多少工程師。立訊精密和歌爾沒有回應(yīng)《日經(jīng)亞洲》的置評(píng)請(qǐng)求，蘋果也拒絕置評(píng)。n1yesmc