俄烏沖突引發(fā)了一系列影響汽車行業(yè)的問題：imXesmc

進(jìn)一步加速電動汽車的發(fā)展

總體而言，能源價(jià)格將會上漲，這將加大對燃油經(jīng)濟(jì)或電動汽車的需求。imXesmc

鉑價(jià)格將上漲，因?yàn)槎砹_斯是鉑的第二大生產(chǎn)國，這種金屬用于催化轉(zhuǎn)換器。imXesmc

鎳價(jià)格將上漲，因?yàn)樽鳛樽畲蟮母咂焚|(zhì)鎳生產(chǎn)商的俄羅斯諾里爾斯克（Norlisk）將面臨貿(mào)易制裁。印尼還禁止了鎳礦石的出口，要求在本國加工該金屬，從而導(dǎo)致鎳供應(yīng)商的資本支出。鎳用于電池的陰極，以及用于防銹部件的涂層或合金，如車軸、車身、傳動軸、排氣裝置、齒輪和車輪。然而，替代金屬和電池化學(xué)也被使用或追捧。imXesmc

半導(dǎo)體供應(yīng)有輕微風(fēng)險(xiǎn)

隨著烏克蘭公司Cryoin的生產(chǎn)中斷，氖氣價(jià)格可能會上漲。氖用于半導(dǎo)體的激光蝕刻。然而，荷蘭公司Cyner是氖氣的另一個(gè)來源。日本的進(jìn)口氖氣只有5%來自烏克蘭。imXesmc

來自烏克蘭供應(yīng)的不足將影響其他地區(qū)的汽車生產(chǎn)imXesmc

Leoni在烏克蘭的線束生產(chǎn)工廠已經(jīng)關(guān)閉，給客戶造成了供應(yīng)鏈問題，如大眾及其基于MEB平臺的車型（2022年在歐洲生產(chǎn)37萬輛）。imXesmc

其他的供應(yīng)鏈問題也會影響寶馬、Mini和其他汽車廠商。imXesmc

俄羅斯輕型車產(chǎn)量將會下降

全球的輕型汽車廠商的合資企業(yè)和本地生產(chǎn)將關(guān)閉。受影響最大的將是雷諾集團(tuán)擁有67.6% 股份的AvtoVaz (Lada)的以及其合資企業(yè)Avtoframos。同樣受到影響的還有寶馬、起亞和通用汽車（位于加里寧格勒的Avtotor）、福特（位于圣彼得堡附近的Ford- sollers）、現(xiàn)代（圣彼得堡）、梅賽德斯-奔馳（莫斯科）、三菱（卡盧加）、豐田（圣彼得堡）和大眾（卡盧加，下諾夫哥羅德）。imXesmc

Strategy Analytics早前預(yù)測，從2022年到2028年，汽車產(chǎn)量將從160萬輛 （1.9% vs世界）增加到230萬（2.2%）,電子系統(tǒng)收益將從34 億美元（10%）增長到53億美元（9%）、ECU收益從 11億美元（10%）增長到17億美元（11%），傳感器收益從2.9億美元（1.1%）增長至4.16美元（1.3%）、半導(dǎo)體收益在4.98億美元（1.0%）增長至9.79億美元（1.0%）。imXesmc

對俄羅斯消費(fèi)者的全面服務(wù)也將停止，這將使車輛面臨缺乏維護(hù)甚至喪失可操作性的風(fēng)險(xiǎn)，比如缺乏OTA更新或車輛“磚化”，車輛也因此無法使用。imXesmc

對俄羅斯的輕型車出口將停止

對俄羅斯市場的輕型汽車出口將停止，因?yàn)楸R布貶值和SWIFT支付暫停使其在商業(yè)上無法生存。在俄羅斯生產(chǎn)的零部件出口、售后市場或維修也將停止。imXesmc

2020年，俄羅斯進(jìn)口了24.3萬輛汽車，主要是高端車型。imXesmc

烏克蘭汽車研發(fā)的不確定性

例子包括Annotell （AVs對象識別軟件），Enerize（電池）和Luxoft/DXC（IVI軟件）。imXesmc

烏克蘭Chargepoint公司的20名軟件工程師以及來自Stellantis公司的3名員工下落不明。imXesmc

網(wǎng)絡(luò)攻擊的增加

損害公司的運(yùn)營能力，比如豐田的汽車組裝能力imXesmc

OneWeb衛(wèi)星延遲

由于俄羅斯擔(dān)心OneWeb衛(wèi)星會被用于間諜活動，因此這些衛(wèi)星已經(jīng)停止發(fā)射。俄羅斯軍事干預(yù)烏克蘭后，英國政府作為OneWeb的以利相關(guān)方，對停止發(fā)射的決定表示歡迎。imXesmc

俄羅斯自動駕駛的發(fā)展可能受到干擾

除俄羅斯本土市場外，Cognitive Pilot和Yandex可能會被禁止在其他市場開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)。后者目前與Grubhub合作，在美國大學(xué)校園運(yùn)營“最后一英里”送貨機(jī)器人。針對Yandex的任何限制也會對優(yōu)步產(chǎn)生影響，優(yōu)步將出售其在與這家俄羅斯公司的合資企業(yè)中的股份。imXesmc