“這應(yīng)該是幾天的事情，”Thierry Breton在接受報紙采訪時說。tVbesmc
Thierry Breton表示，歐盟將為半導(dǎo)體行業(yè)提供“與美國和日本相同的支持”，并將即將出臺的《歐洲芯片法案》作為投資框架。他說，歐盟會進行財政援助。tVbesmc
“就像其他國家一樣，我們希望在補貼方面具有競爭力，”Thierry Breton說，并補充說歐洲需要減少對亞洲芯片生產(chǎn)的依賴。 tVbesmc
英特爾首席執(zhí)行官Patrick Gelsinger在 10 月份表示，這家美國芯片巨頭計劃在年底前披露其價值數(shù)十億美元的歐盟工廠的位置。他曾預(yù)測，全球芯片短缺將持續(xù)到2023年。tVbesmc
歐盟將在明年上半年公布其歐洲芯片法案，作為促進半導(dǎo)體生產(chǎn)戰(zhàn)略的一部分。芯片法案將投入巨資幫助成員國到2030年將半導(dǎo)體產(chǎn)量增加一倍，占據(jù)20%的市場份額，并將生產(chǎn)全球最先進的芯片。負責工業(yè)戰(zhàn)略的歐盟內(nèi)部市場專員Thierry Breton表示，歐洲的最終目標是生產(chǎn)最先進的2nm芯片。tVbesmc
歐盟建廠，早有預(yù)兆
今年9月份，Patrick Gelsinger就透露，英特爾計劃在歐洲至少建設(shè)兩座新的半導(dǎo)體工廠，其未來10年中的投資金額可能達到800億歐元。此外，他還詳細介紹了該公司之前發(fā)布的IDM 2.0戰(zhàn)略，并分享了這些計劃將如何應(yīng)用于歐盟的汽車和出行行業(yè)中。當前，大多數(shù)汽車芯片都是通過傳統(tǒng)工藝制造的。隨著汽車開始越來越多地依賴更高性能的處理器，芯片也開始向更先進的工藝技術(shù)遷移。英特爾正在與領(lǐng)先的汽車企業(yè)合作，并在歐洲投入大量資源，在未來幾年內(nèi)推動全球范圍內(nèi)的技術(shù)轉(zhuǎn)移。tVbesmc
今年7月英特爾宣布，該公司為新建半導(dǎo)體工廠投資的200億美元將分散在多個歐盟成員國，希望以此爭取歐盟對該項目提供經(jīng)濟和政策支持。為了實現(xiàn)在歐盟多個成員國的投資目標，英特爾全球監(jiān)管事務(wù)副總裁格雷格·斯雷特（Greg Slater）表示將采用在一個地方生產(chǎn)，在另一個地方封裝的形式；同時研發(fā)工作也可以在歐盟成員國之間共享，而對歐盟供應(yīng)商的支出也將“大幅”增加。目前領(lǐng)導(dǎo)的團隊也正在負責找尋投資歐盟的可能性，并準備好開發(fā)涵蓋整個歐盟生態(tài)系統(tǒng)統(tǒng)的計劃，而不只在單一成員國投資。相信此計劃可令全歐盟受益。tVbesmc
同時英特爾還希望在歐盟為一座工廠申請1000英畝（約合405公頃）的土地，而且要配有成熟的基礎(chǔ)設(shè)施，該公司目前考慮的國家包括德國、荷蘭、法國、比利時，具體選址今年底完成。最初將投資200億美元建設(shè)兩座芯片工廠，而整個歐盟的總投資可能超過1000億美元。tVbesmc
格雷格·斯雷特（Greg Slater）表示，于歐盟創(chuàng)建芯片廠的計劃，國家支持對確保芯片廠競爭力至關(guān)重要。相比亞洲的成本，歐盟要高30%~40%，亞洲芯片廠運營很多都來自政府支持。法國官員表示，英特爾考慮將10納米芯片技術(shù)或更先進技術(shù)帶到歐洲，但技術(shù)是否符合歐洲客戶需求還在討論。歐盟客戶現(xiàn)在較依賴成熟制程，但需很多經(jīng)費，未來才能擁有最先進的技術(shù)。英特爾要求的不僅財務(wù)，更著眼生態(tài)系統(tǒng)統(tǒng)、工廠選址等，涉及到一系列復(fù)雜因素，使歐盟也在找尋執(zhí)行的方法。tVbesmc
責編：Momoz
