本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫編譯自日經(jīng)亞洲W69esmc

豐田汽車和日產(chǎn)汽車是計(jì)劃在近期提高產(chǎn)量的全球汽車制造商之一，大幅扭轉(zhuǎn)了近期因芯片短缺導(dǎo)致減產(chǎn)的局面。W69esmc

根據(jù)與供應(yīng)商共享的計(jì)劃，日產(chǎn)的目標(biāo)是在下半年將產(chǎn)量比上半年增加近30 萬輛。在周二的收益簡報(bào)會(huì)上討論產(chǎn)量增長時(shí)，首席運(yùn)營官Ashwani Gupta 引用了對半導(dǎo)體采購情況的更清晰的看法。W69esmc

截至2022 年 3 月的全年，日產(chǎn)將其全球銷量預(yù)期從 440萬輛下調(diào)至 380萬輛。該汽車制造商將截至2022 年3 月的全年?duì)I業(yè)利潤預(yù)測上調(diào)至1800 億日元（15.9億美元），這將扭轉(zhuǎn) 2020財(cái)年虧損 1506億日元的局面。W69esmc

豐田正在率先恢復(fù)生產(chǎn)，繼 9月份產(chǎn)量下滑 40%之后，11月份產(chǎn)量同比增長 4%至10%。這家汽車制造商希望在 12月更進(jìn)一步，生產(chǎn)約 100萬輛汽車的創(chuàng)紀(jì)錄水平。30%的同比增長意在抵消夏季的減產(chǎn)。豐田計(jì)劃從 1 月開始，明年每月生產(chǎn)約 850,000 輛汽車。W69esmc

本田汽車在上半年減產(chǎn) 20%，相當(dāng)于 535,000 輛汽車后，正在放松減產(chǎn)。下半年的產(chǎn)量將比最初的計(jì)劃減少10%。本田首席運(yùn)營官倉石誠二表示，盡管本田在采購半導(dǎo)體方面比競爭對手更加掙扎，但該公司將“從新年伊始開始恢復(fù)生產(chǎn)”。本田最遲將在 1 月份恢復(fù)其最初的生產(chǎn)計(jì)劃，全年產(chǎn)量將比上一財(cái)年更大。W69esmc

在美國，通用汽車的產(chǎn)量呈上升趨勢。通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗巴拉說“我們認(rèn)為芯片短缺會(huì)在接近年底時(shí)好轉(zhuǎn)”。在Q2公布的下一季度預(yù)期中，通用汽車曾預(yù)計(jì)Q3在美國的銷量為47萬臺，同比下降28.9%；10 月，通用汽車將其年度凈利潤預(yù)期從 77億美元至 92億美元上調(diào)至 81 億美元至 96 億美元，并表示到年底公司將加快生產(chǎn)步伐。W69esmc

福特汽車也上調(diào)了全年凈利潤預(yù)測。該公司正在“管理我們的供應(yīng)鏈，以實(shí)現(xiàn)短期的可持續(xù)改進(jìn)，包括半導(dǎo)體，”首席執(zhí)行官吉姆法利說，他認(rèn)為芯片短缺將在年底前進(jìn)一步緩解。W69esmc

“我們看到芯片供應(yīng)開始趨于穩(wěn)定，”大眾汽車首席財(cái)務(wù)官 Arno Antlitz 表示，他預(yù)計(jì)截至12 月的第四季度財(cái)務(wù)狀況將有所改善。W69esmc

自今年春季半導(dǎo)體短缺以來，汽車制造商一直忙于建立芯片庫存和多元化供應(yīng)商。豐田告訴其供應(yīng)商將其半導(dǎo)體庫存從三個(gè)月的標(biāo)準(zhǔn)提高到可以持續(xù)五個(gè)月的數(shù)量。日產(chǎn)及其一級供應(yīng)商正在將半導(dǎo)體庫存從一個(gè)月的庫存擴(kuò)大到三個(gè)月的零部件庫存。W69esmc

零部件供應(yīng)商正準(zhǔn)備大幅擴(kuò)大生產(chǎn)。電裝 9月底的庫存比 2019年 9月的疫情前水平高出40%。愛信的庫存同期增長了 30%。生產(chǎn)汽車座椅的本田子公司 TS Tech 正在大量積累庫存，車頭燈制造商 Koito Manufacturing 也是如此。W69esmc

在今年夏天大部分供應(yīng)鏈中斷的東南亞，制造業(yè)活動(dòng)顯示出復(fù)蘇的跡象。日本汽車線束制造商古河電工本月將恢復(fù)其越南工廠的全部運(yùn)營能力。日本古河電工預(yù)計(jì)其越南工廠將恢復(fù)滿負(fù)荷生產(chǎn)，它在那里的三個(gè)工廠生產(chǎn)汽車線束，僅胡志明市工廠就有大約8,000 名工人。W69esmc

芯片供應(yīng)短缺導(dǎo)致或破壞了截至 9月的最后一個(gè)季度的企業(yè)盈利。通用汽車和本田同期凈利潤同比下降。另一方面，戴姆勒和寶馬的利潤增長得益于其高利潤車型陣容。豐田公布7 月至9 月季度的凈利潤為創(chuàng)紀(jì)錄的6,266 億日元，這得益于該公司在零部件采購方面的實(shí)力以及盈利的運(yùn)動(dòng)型多功能車的推出。W69esmc

問題仍然是汽車制造商是否會(huì)如預(yù)期的那樣實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量增長。美國咨詢公司AlixPartners 的董事總經(jīng)理 TomoyukiSuzuki 表示：“盡管組件生產(chǎn)正在復(fù)蘇，但尋找人才將是未來的重點(diǎn)。”W69esmc

大牌汽車制造商招聘工人正在造成中小型供應(yīng)商的勞動(dòng)力短缺。日本的邊境限制正在放松，但外國工人的就業(yè)率可能需要一段時(shí)間才能上升到足夠的水平。汽車產(chǎn)量的增加可能會(huì)促進(jìn)打折。在美國，9月份的平均價(jià)格約為 2,350美元，比去年同期下降40%。冠狀病毒感染的卷土重來可能會(huì)再次收緊芯片供應(yīng)。W69esmc

*聲明：本文系原作者創(chuàng)作。文章內(nèi)容系其個(gè)人觀點(diǎn)，我方轉(zhuǎn)載僅為分享與討論，不代表我方贊成或認(rèn)同，如有異議，請聯(lián)系后臺。W69esmc