智能音箱在全球范圍內(nèi)越來越普遍，并自然而然地滲透到汽車。在對由移動/家庭技術(shù)公司設(shè)計的車載語音助手的興趣方面，除了谷歌助手，西歐目前領(lǐng)先于美國和中國。相比之下，中國消費(fèi)者對整車廠為車載數(shù)字助手提供絕佳體驗的能力最有信心?？傮w而言，人們對汽車制造商語音助手的興趣遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于亞馬遜、谷歌、蘋果和三星的產(chǎn)品。 Strategy Analytics車載用戶體驗（IVX）服務(wù)最近發(fā)布的研究報告《消費(fèi)者對車載語音助手的興趣》，調(diào)查了美國、西歐和中國的消費(fèi)者對車載語音數(shù)字助手的興趣。在提供令人信服的語音體驗方面，汽車制造商仍然落后于家庭/移動技術(shù)供應(yīng)商。然而，這種看法在不同品牌之間存在顯著差異。tlEesmc
Strategy Analytics 車載用戶體驗（IVX）服務(wù)總監(jiān)兼報告作者Diana Franganillo評論道：“與西方消費(fèi)者相比，中國消費(fèi)者更相信OEM有能力為車載數(shù)字助理提供令人信服的體驗，尤其是與美國消費(fèi)者相比。盡管西歐市場已經(jīng)穩(wěn)定下來，但在美國人們對所有品牌語音助手的興趣持續(xù)波動。一些OEM品牌的語音助手確實提供了不錯的體驗，但總體而言，與大型科技公司的語音助手相比，OEM開發(fā)的數(shù)字助手還有些差距。” Strategy Analytics用戶體驗創(chuàng)新實踐服務(wù)總監(jiān)Chris Schreiner補(bǔ)充道：“Android Automotive操作系統(tǒng)的出現(xiàn)和越來越多的被采用將減少汽車制造商未來在開發(fā)定制品牌產(chǎn)品上的投資，讓他們能夠?qū)Ｗ⒂谧约邯?dú)特的賣點。雖然品牌塑造是一個重要的方面，但使用相同的話語與車內(nèi)和車外同類產(chǎn)品對話的能力對用戶體驗是最重要的——基于移動/家庭的技術(shù)公司已經(jīng)在這方面建立了聲譽(yù)。” tlEesmc
責(zé)編：Clover.li
