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英特爾計(jì)劃擴(kuò)大歐洲芯片廠產(chǎn)能;愛立信將剝離南京研發(fā)中心……

據(jù)全球企業(yè)動(dòng)態(tài)報(bào)道,英特爾計(jì)劃在歐洲新建立價(jià)值高達(dá)950億美元的芯片制造設(shè)施。愛立信日前在內(nèi)部宣布,將把南京研發(fā)中心剝離給合作伙伴疊拓……

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英特爾計(jì)劃950億美元在歐洲新建芯片制造設(shè)施。愛立信將剝離南京研發(fā)中心。電視用液晶面板的價(jià)格出現(xiàn)急跌。PW9esmc

英特爾公司(Intel)計(jì)劃在歐洲新建立價(jià)值高達(dá)950億美元的芯片制造設(shè)施,這是該公司在全球芯片供應(yīng)緊張情況下對(duì)增加產(chǎn)能的跨國(guó)競(jìng)賽作出的回應(yīng)。英特爾公司計(jì)劃在歐洲的一個(gè)新址建立兩座芯片工廠,并有可能進(jìn)一步擴(kuò)大。隨著電腦、汽車和電子產(chǎn)品對(duì)芯片的需求越來越大,這些設(shè)施將致力滿足對(duì)半導(dǎo)體的巨大需求。英特爾計(jì)劃將愛爾蘭一座工廠的制造能力投入到汽車芯片領(lǐng)域。PW9esmc

英偉達(dá)(Nvidia)擬以540億美元收購(gòu)英國(guó)芯片設(shè)計(jì)公司安謀(ARM)的計(jì)劃面臨新的反對(duì)——這一次是來自歐盟(EU)官員,他們稱這家美國(guó)芯片制造商做出的讓步,不足以減輕其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能受到的損害。歐盟官員表達(dá)上述擔(dān)憂之前,英國(guó)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)管理局(CMA)上月曾表示,該交易有可能扼殺創(chuàng)新,并損害競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。PW9esmc

愛立信(Ericsson)近日在內(nèi)部宣布,將把南京研發(fā)中心剝離給合作伙伴疊拓,將于2021年11月1日進(jìn)行移交。愛立信正在加大在5G和云無(wú)線接入網(wǎng)方面的研發(fā)投入,同時(shí)減少其在2G、3G和4G領(lǐng)域的投入。愛立信將優(yōu)化全球研發(fā)以提高效率。疊拓(Tieto)是一家芬蘭IT軟件和服務(wù)公司,在中國(guó)市場(chǎng)也已多年。PW9esmc

電視用液晶面板的價(jià)格出現(xiàn)急跌,此前以居家需求為背景表現(xiàn)強(qiáng)勁的全球電視銷售告一段落的跡象加強(qiáng),液晶面板指標(biāo)產(chǎn)品的8月大單優(yōu)惠價(jià)格下跌約1成。數(shù)據(jù)顯示,4~6月全球液晶電視供貨量與疫情擴(kuò)大前的2019年4~6月相比減少5%。主要原因是疫苗接種取得進(jìn)展的歐美的居家需求告一段落。此前維持上漲的大尺寸產(chǎn)品也出現(xiàn)跌價(jià),電視用液晶面板的全部尺寸均轉(zhuǎn)為降價(jià)。如果面板維持下跌態(tài)勢(shì),有可能波及電視價(jià)格。PW9esmc

福特汽車(Ford Motor)宣布,已聘請(qǐng)?jiān)谔厮估吞O果公司擔(dān)任高管的道格·菲爾德(Doug Field)領(lǐng)導(dǎo)其新興技術(shù)開發(fā),這是該公司“Ford+ ”轉(zhuǎn)型計(jì)劃的重點(diǎn)。離職前,菲爾德在蘋果擔(dān)任汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,他的離開意味著蘋果汽車業(yè)務(wù)今年已損失4位高管。菲爾德的職業(yè)生涯開始于福特。隨后,他在強(qiáng)生、德卡和賽格威等公司任職,2008年前往蘋果公司工作。在這家科技巨頭工作五年多之后,他離職加盟特斯拉,然后在2018年再次回到蘋果。PW9esmc

大眾汽車(Volkswagen)首席執(zhí)行官赫伯特-迪斯(Herbert Diess)警告稱,該公司向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的速度“不可能”加快。目前該公司正受到環(huán)保人士的抨擊。大眾與兩家德國(guó)同行戴姆勒(Daimler)和寶馬(BMW)面臨同一個(gè)威脅,如果未能致力于更具雄心的逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車的計(jì)劃,環(huán)保組織將對(duì)它們采取法律行動(dòng)。PW9esmc

奧迪(Audi)將縮短工時(shí)至少到明年中旬,因?yàn)檫@家德國(guó)汽車制造商預(yù)計(jì)半導(dǎo)體短缺問題將持續(xù)到明年,從而拖累生產(chǎn)。奧迪基本上仍按之前宣布的在其德國(guó)工廠保證就業(yè)。目前為止,這家大眾汽車(Volkswagen)子公司在不同地點(diǎn)的工廠有約1.6萬(wàn)員工因芯片短缺而受到縮短工時(shí)的影響。PW9esmc

責(zé)編:Clover.li
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