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昨夜今晨-全球大公司動態(tài):三星提高芯片代工價20%;中國電動汽車銷售進入高速增長階段

AppleCar車身外部或配備顯示屏向周圍車輛預警;三星將提高芯片代工價格;寶馬中國購得“中華”汽車品牌;中國電動汽車銷售進入高速增長階段...

Apple Car車身外部或配備顯示屏向周圍車輛預警。三星將提高芯片代工價格。騰訊聲明宣布放棄音樂版權獨家授權。極狐阿爾法S華為HI版產(chǎn)線驗證車正式下線。寶馬中國購得“中華”汽車品牌。網(wǎng)易、聯(lián)想控股、國鐵集團公布業(yè)績。

蘋果公司(Apple)獲得的一項技術專利顯示,蘋果正在研發(fā)的電動汽車Apple Car,其車身外部可能配備LED屏幕,以告知周圍的司機和行人Apple Car正在或者將要做什么。鑒于蘋果多年來一直在公共道路上進行測試,傳聞已久的蘋果汽車Apple Car預計將包括某種形式的自動駕駛技術。LED顯示屏可以向道路上的其他人顯示各種信息,可能包括更詳細的剎車信息,汽車與后面另一輛車的相對速度,下一步動作的倒計時計時器,以及其他信息。v3Kesmc

蘋果公司正在為iPhone開發(fā)衛(wèi)星功能,允許用戶在緊急情況下發(fā)送短信。該功能還允許iPhone用戶在沒有蜂窩網(wǎng)絡覆蓋的地區(qū)報告緊急情況,但不太可能在2021年就推出。蘋果公司不會在每個國家/地區(qū)都推出這些衛(wèi)星服務,它們的可用性將取決于當?shù)胤ㄒ?guī)和衛(wèi)星位置。內(nèi)置功能將要求用戶到戶外并朝指定方向行走,以幫助iPhone連接到衛(wèi)星。連接可能不是即時的,iPhone可能需要長達一分鐘的時間才能與衛(wèi)星成功通信。v3Kesmc

三星(Samsung Electronics)已通知客戶將提高芯片代工價格。三星計劃將代工價格提高15%-20%。此舉已經(jīng)獲得了一些客戶同意,并已經(jīng)簽訂新的合同。具體的價格漲幅取決于客戶的訂單量、芯片種類和合同期限,新價格將在4至5個月后正式生效。v3Kesmc

微軟(Microsoft)表示,Windows 11將于10月5日正式推送,從2021年10月5日到2022年,Windows 11將進行分階段和可評估的升級形式。10月5日起,符合條件的Windows 10PC將可免費升級到Windows 11,預裝Windows 11的各種全新PC設備也將開始上市發(fā)售。今年6月24日,微軟宣布Windows 11為Windows 10的繼任者。v3Kesmc

美國知名對沖基金經(jīng)理比爾·阿克曼(Bill Ackman)旗下的對沖基金潘興廣場(Pershing Square)周二表示,將以11.49億美元從法國媒體集團威望迪(Vivendi)手中額外收購環(huán)球音樂(UMG)2.9%的股份。此前該公司在8月份從Vivendi手中收購了7.1%的股份,這意味著潘興廣場將擁有環(huán)球音樂10%的股份。阿克曼最初的計劃是通過一家特殊目的收購公司(SPAC)對環(huán)球音樂進行投資,但在遇到阻滯后,阿克曼轉(zhuǎn)而通過其對沖基金進行股份收購。v3Kesmc

騰訊大股東Prosus周二宣布,已同意以47億美元的價格收購印度支付平臺BillDesk,以補充自己在印度的PayU業(yè)務。兩家公司希望共同創(chuàng)建一個每年處理40億筆交易的金融生態(tài)系統(tǒng),這是PayU目前在印度的業(yè)務規(guī)模的四倍。BillDesk創(chuàng)辦于2000年,是印度最大支付平臺之一。Prosus表示,收購BillDesk將使其在印度市場的投資超過100億美元。v3Kesmc

騰訊8月31日晚發(fā)布關于放棄音樂版權獨家授權權利的聲明。聲明稱,騰訊放棄與上游相關版權方音樂版權獨家協(xié)議中有關音樂版權獨家授權的權利(與獨立音樂人獨家合作期限不超過三年,及新歌獨家首發(fā)期不超過三十日之情形除外),上游版權方可以自行向其他經(jīng)營者進行授權,并不予追究相關版權方因授權其他經(jīng)營者而產(chǎn)生的相關責任。公司將在嚴格執(zhí)行《決定書》基礎上,以非獨家方式與上游版權方繼續(xù)保持合作,并就非獨家合作事宜與上游版權方進行協(xié)商。v3Kesmc

北汽藍谷宣布100臺極狐阿爾法S 華為HI版產(chǎn)線驗證車正式下線,并將全面公開道路測試。極狐阿爾法S 華為HI版是極狐與華為合作打造的全棧智能汽車解決方案,搭載3顆激光雷達,也是具備城市通勤能力的智能駕駛量產(chǎn)車,具備華為最高階智能駕駛水平。此次極狐阿爾法S 華為HI版產(chǎn)線驗證車批量下線,標志著極狐阿爾法S 華為HI版生產(chǎn)線已經(jīng)趨于完善,將于第四季度開展小批量產(chǎn)交付。v3Kesmc

經(jīng)過一段低迷期后,中國電動汽車銷售正重新進入高速增長階段。中國本土電動汽車制造商也變得更加強大。幾十年來中國一直無法趕超外國的內(nèi)燃機技術,而在電動時代,中國有機會把外國品牌甩到后面。巴菲特支持的電動車制造商比亞迪今年堅決將業(yè)務重點重新定位在自己更熟悉的領域。今年前七個月比亞迪銷售了約20萬輛新能源乘用車,包括插電式混合動力車,比2019年同期高出28%。該公司還推出了三款使用自身DM-i技術的新型混合動力車,,這些車一直賣得很好。v3Kesmc

距離華晨集團正式破產(chǎn)重整已經(jīng)九個多月,寶馬中國以16.33億元購得“中華”汽車品牌。8月31日上午,華晨集團等12家企業(yè)實質(zhì)合并重整案召開了第二次債權人大會,會上共有三項議案,包括財產(chǎn)管理及變價方案、成立債權人委員會兩項議案,以及核心議案寶馬中國收購“中華”汽車品牌。經(jīng)由債權人表決,三項議案全部通過。據(jù)了解,中華汽車品牌上述資產(chǎn)將用來生產(chǎn)寶馬相關產(chǎn)品,此后中華汽車品牌將不復存在。v3Kesmc

德國汽車制造商保時捷(Porsche)將于明年開設其在歐洲以外的首家工廠,標志著這家擁有90年歷史的豪華品牌不再堅持在其傳奇的斯圖加特總部周邊生產(chǎn)汽車。該公司將在馬來西亞建設一條小型裝配線,以服務這個亞洲國家不斷增多的保時捷車迷。5年前,這家大眾集團旗下品牌開始在斯洛伐克生產(chǎn)卡宴運動型多功能車,弱化了其“德國制造”的營銷口號。保時捷首席執(zhí)行官奧博穆(Oliver Blume)今年早些時候表示,該公司不會在其最大和最賺錢的市場中國建廠。v3Kesmc

“股神”巴菲特去年8月以60億美元買進伊藤忠商事、丸紅、三菱商事、三井物產(chǎn)、住友商事等日本五大商社的股票,一年過去,其投資大獲成功。巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋公司對五家商社的持股,總價值增加大約20億美元,投資回報率超過30%,跑贏東證指數(shù)同期21%的漲幅,而且還沒有計入股息收益。巴菲特對這些資源密集型公司的投資縱然取得了成功,但并未吸引大批國際投資者跟投。相反,由于疫情和政局的不確定性,許多投資者仍然離場觀望。v3Kesmc

澳大利亞礦商FMG集團(Fortescue Metals Group)表示將派發(fā)80億美元的股息。受益于中國經(jīng)濟反彈,該集團發(fā)布了創(chuàng)紀錄的年度鐵礦石出貨量和稅后凈利潤。FMG集團的競爭對手必和必拓(BHP)和力拓(Rio Tinto)此前也公布了創(chuàng)紀錄的利潤,并宣布派發(fā)幾十上百億美元的股息。v3Kesmc

俄羅斯黃金礦商Polymetal警告稱,沖擊全球汽車制造商的芯片短缺將蔓延至自然資源行業(yè),加劇本已困擾該行業(yè)的通脹壓力。豐田等公司面臨的供應鏈問題將很快沖擊采礦車輛和機械制造商。全球礦業(yè)正在艱難應對柴油、鋼鐵等原材料成本上漲以及工資上漲等問題,預計今年下半年公司成本將上升。Polymetal上周表示,今年的資本支出將進一步增加25%,部分原因是要預訂卡車、裝載機和鉆機等采礦設備。v3Kesmc

丹納赫(Danaher)宣布完成收購生物技術公司Aldevron。Aldevron將以獨立的運營公司運營,其品牌將加入丹納赫生命科學平臺。此前6月17日,丹納赫宣布簽訂最終協(xié)議,以96億美元現(xiàn)金收購生物技術公司Aldevron。Aldevron于1998年創(chuàng)立,服務于生物技術和制藥公司,生產(chǎn)高品質(zhì)的質(zhì)粒DNA、mRNA和重組蛋白,用于研發(fā)、臨床試驗和商業(yè)應用等。v3Kesmc

俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)巨頭Yandex將以10億美元現(xiàn)金收購優(yōu)步在其食品科技、快遞和自動駕駛業(yè)務中的全部股份。Yandex將擁有Yandex.Eats、Yandex.Lavka和Yandex.Delivery三大業(yè)務100%控股權,以及一家經(jīng)營汽車和無人機的初創(chuàng)企業(yè)的全部股權。2018年2月,優(yōu)步將其在俄羅斯及周邊國家的業(yè)務與俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)巨頭Yandex合并,這些業(yè)務的估值在當時達到38億美元。自交易達成以來,這家合資企業(yè)將業(yè)務擴展到了送餐、快遞和自動駕駛汽車等其他領域。v3Kesmc

財報信息v3Kesmc

中國國家鐵路集團有限公司披露2021年上半年財務決算。上半年,國鐵集團實現(xiàn)收入5128億元,同比增加982億元;凈利潤虧損507億元,同比減虧448億元。上半年,國鐵集團發(fā)送旅客13.26億人次,同比增加5.2億人次、增長64.5%;實現(xiàn)客運收入1562.3億元,同比增長66.8%。國家鐵路發(fā)送貨物18.45億噸,同比增加1.5億噸、增長8.9%;實現(xiàn)貨運收入2137.7億元,同比增長13.9%。開行中歐班列7377列、西部陸海新通道班列2705列,同比分別增長43%、112%。v3Kesmc

網(wǎng)易發(fā)布2021年第二季度財報,凈營收為205億元人民幣(約32億美元),同比增長12.9%。其中:在線游戲服務凈營收為145億元,同比增長5.1%;有道凈營收為13億元,同比增長107.5%;創(chuàng)新及其他業(yè)務凈營收為47億元,同比增長26.0%。歸屬于網(wǎng)易公司股東的凈利潤為35.418億元,去年同期為45.378億元?;诜敲绹ㄓ脮嫓蕜t,歸屬于網(wǎng)易公司股東的凈利潤為42.279億元,去年同期為52.260億元。v3Kesmc

聯(lián)想控股發(fā)布2021年半年報。該公司上半年實現(xiàn)營收2285.65億元,同比增長24%;實現(xiàn)凈利潤46.91億元,同比增長636%。v3Kesmc

責編:Elaine
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