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IoT:“連接一切”的理想與現(xiàn)實(shí)

物聯(lián)網(wǎng)正在呈現(xiàn)出自互聯(lián)網(wǎng)誕生以來(lái)最具顛覆性的變革,而這種變革正在一些細(xì)分市場(chǎng)上創(chuàng)造出無(wú)限的商機(jī),包括工業(yè)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能家居和智能可穿戴設(shè)備等眾多領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景被業(yè)界普遍看好,但目前仍處于初級(jí)階段

物聯(lián)網(wǎng)(IoT)被視作自互聯(lián)網(wǎng)誕生以來(lái)最具顛覆性的變革,盡管在發(fā)展初期不乏概念熱炒,但這種變革正在一些細(xì)分市場(chǎng)上創(chuàng)造出無(wú)限的商機(jī),包括工業(yè)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能家居和智能可穿戴設(shè)備等眾多領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景被業(yè)界普遍看好,但目前仍處于初級(jí)階段,還面臨諸多問(wèn)題亟待解決,產(chǎn)業(yè)鏈上游的芯片廠商除卻在技術(shù)產(chǎn)品層面?zhèn)鋺?zhàn),同時(shí)也在積極構(gòu)建生態(tài)圈,切入細(xì)分領(lǐng)域加速布局。
《國(guó)際電子商情》博通全球高級(jí)副總裁兼大中華區(qū)總裁李廷偉
博通全球高級(jí)副總裁兼大中華區(qū)總裁李廷偉
在退出手機(jī)基帶業(yè)務(wù)后,美國(guó)博通(Broadcom)公司在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域不斷加大投資力度,為物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)系列單芯片解決方案?!拔锫?lián)網(wǎng)/可穿戴等新興領(lǐng)域的發(fā)展走向讓博通看到了手機(jī)芯片市場(chǎng)以外的新機(jī)會(huì),同時(shí)這些新興應(yīng)用市場(chǎng)也更加契合博通的使命:Connecting everything?!辈┩ㄈ蚋呒?jí)副總裁兼大中華區(qū)總裁李廷偉表示,“目前世界上99.98%的數(shù)據(jù)流量都會(huì)經(jīng)過(guò)至少一顆博通的芯片??焖僭鲩L(zhǎng)的物聯(lián)網(wǎng)和可穿戴設(shè)備市場(chǎng)是博通發(fā)揮連接技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)的理想領(lǐng)地,我們致力于為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供‘強(qiáng)芯’?!? 在今年的國(guó)際消費(fèi)電子展(CES2015)上,博通集中展示了多種IoT解決方案,該公司嵌入式無(wú)線(xiàn)暨無(wú)線(xiàn)連接組合事業(yè)部市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)Jeff Baer認(rèn)為,未來(lái)幾年驅(qū)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)快速成長(zhǎng)的關(guān)鍵力量首先是硬件創(chuàng)新(低功耗、小尺寸、低成本、集成了更多功能的半導(dǎo)體芯片);其次是軟件生態(tài)環(huán)境,基于硬件平臺(tái),軟件可集成更多功能,進(jìn)而滿(mǎn)足用戶(hù)更多需求;第三則是創(chuàng)新的商業(yè)模式。 本文下一頁(yè):開(kāi)放的硬件平臺(tái)
{pagination} 對(duì)于種類(lèi)繁多的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用而言,一個(gè)靈活、開(kāi)放的硬件平臺(tái)至關(guān)重要?!安┩ǖ腤ICED平臺(tái)基于Wi-Fi、Bluetooth、NFC等開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn),具備強(qiáng)大的軟件生態(tài)系統(tǒng)和功能豐富的整套解決方案。”Jeff Baer談到,WICED是通用的硬件平臺(tái),終端產(chǎn)品的差異化則主要體現(xiàn)在軟件上。為了便于用戶(hù)做軟件的開(kāi)發(fā),博通把軟件的開(kāi)發(fā)過(guò)程做了標(biāo)準(zhǔn)化的步驟。用戶(hù)只需要按照這樣一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的軟件開(kāi)發(fā)步驟執(zhí)行即可。“對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)/可穿戴市場(chǎng),我們不僅支持大客戶(hù),個(gè)人開(kāi)發(fā)者/創(chuàng)客也同樣可以在WICED平臺(tái)上做他們的產(chǎn)品。這也有利于完善物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈?!盝eff Baer強(qiáng)調(diào)。 WICED Smart平臺(tái)的主要應(yīng)用包括可穿戴設(shè)備(智能手表、智能手環(huán))、標(biāo)簽及信號(hào)標(biāo)(BCM2073X芯片支持iBeacon技術(shù))、醫(yī)療產(chǎn)品(比如可以檢測(cè)用戶(hù)心跳和血壓的設(shè)備)、家庭自動(dòng)化(遠(yuǎn)程控制、室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備等)以及低功耗音頻(主要為無(wú)線(xiàn)音箱等產(chǎn)品)。目前在家庭自動(dòng)化領(lǐng)域,已經(jīng)有相關(guān)產(chǎn)品基于WICED Smart平臺(tái)開(kāi)發(fā)并且量產(chǎn);在醫(yī)療健康領(lǐng)域,基于WICED Smart平臺(tái)開(kāi)發(fā)的最新產(chǎn)品是智能秤;在可穿戴設(shè)備領(lǐng)域則有三星智能手表和AiQ智能服裝等產(chǎn)品。在CES現(xiàn)場(chǎng)展示了包括電音吉他Jamstik、智能手表、智能照明管理方案等眾多產(chǎn)品方案。

《國(guó)際電子商情》基于博通技術(shù)的各類(lèi)IoT應(yīng)用方案
基于博通技術(shù)的各類(lèi)IoT應(yīng)用方案
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安全與互操作性
{pagination} 隨著越來(lái)越多的設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián),信息安全和隱私保護(hù)也成為最受關(guān)注的問(wèn)題。博通也在其WICED 平臺(tái)上新增 Bluetooth Smart 系統(tǒng)單芯片 (SoC),除了進(jìn)階的安全功能外,還加入了 iBeacon 技術(shù)支持,打造更寬廣的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。 例如,低功耗WICED Smart SoC BCM2073支持RSA 4000比特加密與解密技術(shù),可以應(yīng)對(duì)最危險(xiǎn)的安全威脅,以確保用戶(hù)數(shù)據(jù)在傳輸過(guò)程中進(jìn)行安全的加密編碼,幫助用戶(hù)保護(hù)敏感信息;支持iBeacon技術(shù),具有更高級(jí)的設(shè)備檢測(cè)和識(shí)別性能,為應(yīng)用程序提供了全新級(jí)別的微定位感知功能;博通WICED Smart單芯片解決方案(SoC)提供A4WP Rezence無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的本地支持,有助于減少用戶(hù)使用無(wú)線(xiàn)連接時(shí)帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)。Jeff Baer表示,博通正在基于頂級(jí)的安全保護(hù)技術(shù)和iBeacon技術(shù)加緊為客戶(hù)開(kāi)發(fā)更多的產(chǎn)品,使客戶(hù)能夠?qū)W⒂诓粩喟l(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)中的下一波應(yīng)用創(chuàng)新。

《國(guó)際電子商情》BCM59350可支持目前3種主要無(wú)線(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)
BCM59350可支持目前3種主要無(wú)線(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)
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此外,對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,互操作性非常關(guān)鍵,而其前提就是標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。“每一種新的技術(shù),都需要經(jīng)過(guò)對(duì)多個(gè)相互競(jìng)爭(zhēng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理的初始階段,” 博通聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO Henry Samueli 表示,但最終企業(yè)會(huì)團(tuán)結(jié)起來(lái)相互協(xié)作,以創(chuàng)建彼此間能夠進(jìn)行互操作的產(chǎn)品。物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)也將如此?!安┩ǚ浅W⒅嘏c行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織的緊密合作,以確保在廣泛的連接設(shè)備中實(shí)現(xiàn)互操作性?!盨amueli談到,例如,博通聯(lián)手英特爾、三星、戴爾、Atmel和Wind River成立開(kāi)放互聯(lián)聯(lián)盟(OIC),推進(jìn)智能家居市場(chǎng)發(fā)展;此外,博通還是OPEN聯(lián)盟特別興趣小組(SIG)的創(chuàng)始成員之一,OPEN致力于推動(dòng)廣泛采用基于以太網(wǎng)的車(chē)用連接技術(shù),并將其作為車(chē)用連接技術(shù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 本文下一頁(yè):
可穿戴市場(chǎng),尋找競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)
{pagination} 據(jù)ABI Research調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,到2018年,可穿戴無(wú)線(xiàn)設(shè)備的營(yíng)收預(yù)計(jì)將超過(guò)60億美元,其中,運(yùn)動(dòng)、健身以及保健設(shè)備將會(huì)占據(jù)其總出貨量的50%。以最低的功耗實(shí)現(xiàn)與智能手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)的連接,才是可穿戴設(shè)備的重要價(jià)值。隨著市場(chǎng)規(guī)模逐漸壯大,各大公司正在積極拓展這方面的發(fā)展機(jī)遇,提供規(guī)模龐大的IP和定制部件,幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)具有創(chuàng)意的新型智能可穿戴設(shè)備的互聯(lián)。 博通CEO Scott McGregor認(rèn)為,可穿戴設(shè)備要著眼于新的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)和供應(yīng)鏈。“PC主要看處理器,智能手機(jī)看基帶,而可穿戴設(shè)備則要看其他形式的連接技術(shù),而這也正是博通的發(fā)展方向?!盡cGregor表示,在可穿戴市場(chǎng)真正騰飛之前仍需克服一些挑戰(zhàn),例如產(chǎn)品外形要緊湊,能耗和價(jià)格要降低。此外,可穿戴設(shè)備必須具有不同于現(xiàn)有便攜設(shè)備的特點(diǎn),以獨(dú)特的賣(mài)點(diǎn)吸引消費(fèi)者。 瞄準(zhǔn)這個(gè)新興潛力市場(chǎng),博通發(fā)布了業(yè)界首款支持全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)的單芯片解決方案BCM4771,專(zhuān)門(mén)用于面向大眾市場(chǎng)的低功耗可穿戴設(shè)備,如健身追蹤器和智能手表等。此外,博通還推出業(yè)內(nèi)首款支持伽利略系統(tǒng)的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)定位中樞芯片BCM4774,同時(shí)支持Galileo、GPS、GLONASS、SBAS、QZSS和北斗(BeiDou)衛(wèi)星系統(tǒng)?!盀榱颂嵘谥袊?guó)及其他地區(qū)的導(dǎo)航精確度,尤其是在那些城市中受到建筑物和其它障礙物干擾導(dǎo)航性能的地方,增加北斗的支持非常重要?!辈┩ü網(wǎng)LAN中國(guó)業(yè)務(wù)及無(wú)線(xiàn)連接產(chǎn)品高級(jí)總監(jiān)Alex Zhou表示,新的解決方案可識(shí)別不同的環(huán)境狀態(tài),提升了從移動(dòng)設(shè)備收集到的數(shù)據(jù)的價(jià)值。此外,通過(guò)直接在BCM4774上處理數(shù)據(jù)而不是在主AP上處理數(shù)據(jù),該方案可為用戶(hù)降低電池消耗,并為開(kāi)發(fā)者和OEM提供更多機(jī)會(huì)來(lái)確定如何對(duì)信息進(jìn)行分析以及如何將其傳達(dá)給用戶(hù)。

《國(guó)際電子商情》博通智能手表方案
博通智能手表方案
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“博通是以Wi-Fi、藍(lán)牙、NFC、GPS這幾種無(wú)線(xiàn)連接技術(shù)為主,將不同的解決方案整合到WICED平臺(tái)上,推進(jìn)可穿戴設(shè)備的成熟應(yīng)用?!盝eff Baer談到,尤其是Wi-Fi Direct技術(shù)集成到WICED平臺(tái)后,可以幫助OEM快速開(kāi)發(fā)可穿戴產(chǎn)品,這些產(chǎn)品能夠通過(guò)智能移動(dòng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)與云端的無(wú)縫通信。 本文下一頁(yè):
智能家居標(biāo)準(zhǔn)待統(tǒng)一
{pagination} 隨著消費(fèi)者對(duì)家庭自動(dòng)化控制和監(jiān)視的需求持續(xù)上升,預(yù)計(jì)到2019年,家庭自動(dòng)化市場(chǎng)的產(chǎn)值將達(dá)到164億美元。由于主要消費(fèi)電子設(shè)備制造商(如GE、海爾、美的和三星)提高了消費(fèi)者對(duì)智能家電產(chǎn)品的認(rèn)知水平,智能家居的需求正在不斷上升。 從技術(shù)層面看,通信技術(shù)的快速演進(jìn)是智能家居發(fā)展和廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵推動(dòng)力。無(wú)線(xiàn)連接實(shí)現(xiàn)了將智能設(shè)備連接到家庭網(wǎng)絡(luò),從而實(shí)現(xiàn)了隨時(shí)隨地對(duì)家居進(jìn)行控制和監(jiān)控。在Wi-Fi、Bluetooth Smart、NFC和PLC等成熟技術(shù)的推動(dòng)下,高效的設(shè)計(jì)不斷降低智能家居在處理能力和功耗方面的要求。效率的提升使制造商能夠設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出具有高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品,并且迅速將其投入市場(chǎng),同時(shí)也在鼓勵(lì)大眾使用節(jié)能產(chǎn)品方面起到了促進(jìn)作用。

《國(guó)際電子商情》基于WICED平臺(tái)的智能家居方案
基于WICED平臺(tái)的智能家居方案
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博通在CES2015上針對(duì)高性能大眾零售市場(chǎng)的路由器、無(wú)線(xiàn)電纜/DSL/PON網(wǎng)關(guān)和機(jī)頂盒(STB)推出5G Wi-Fi芯片和系統(tǒng)級(jí)芯片新增產(chǎn)品組合,以及集成4×4 Wi-Fi的超緊湊型機(jī)頂盒平臺(tái)。 “如同任何剛剛興起的技術(shù)一樣,隨著技術(shù)臻于成熟,成本將會(huì)持續(xù)下降。智能家居也是如此,隨著價(jià)格不斷下降和消費(fèi)者對(duì)智能家居的認(rèn)知度不斷增加,需求自然會(huì)穩(wěn)步提升?!盝eff Baer談到,博通WICED技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于智能家居的各種終端產(chǎn)品,包括空調(diào)、恒溫器和照明設(shè)備等。WICED平臺(tái)的簡(jiǎn)單易操作性和多功能性使客戶(hù)能夠輕松便捷的在之前不具備連接性能的設(shè)備中加入連接功能。 “各種不同的通信方式都是由特定的應(yīng)用場(chǎng)景催生出來(lái)的,多種無(wú)線(xiàn)技術(shù)會(huì)在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)處于并存狀態(tài)。”博通公司中國(guó)區(qū)高級(jí)銷(xiāo)售總監(jiān)錢(qián)志軍認(rèn)為,集成一體化已然成為一種趨勢(shì)。就產(chǎn)品本身,未來(lái)會(huì)出現(xiàn)藍(lán)牙+WiFi,藍(lán)牙+NFC,藍(lán)牙+WiFi+NFC等產(chǎn)品。再向前還會(huì)有GPRS、無(wú)線(xiàn)充電等,都會(huì)朝著集成一體化的趨勢(shì)發(fā)展。 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)已經(jīng)在智能家居領(lǐng)域開(kāi)戰(zhàn),繼AllSeen聯(lián)盟成立后,英特爾、三星、戴爾、博通、Atmel和Wind River聯(lián)手成立開(kāi)放互聯(lián)聯(lián)盟(OIC);谷歌和三星又成立了Thread物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟。盡管這三個(gè)組織的目標(biāo)都是為創(chuàng)建并提高設(shè)備間的互操作性,但可以預(yù)見(jiàn),在未來(lái)一段時(shí)間,各種標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)合的格局很難改變。 本文下一頁(yè):
車(chē)聯(lián)網(wǎng):以太網(wǎng)更有優(yōu)勢(shì)?
{pagination} 隨著消費(fèi)者對(duì)車(chē)載連接需求的持續(xù)增長(zhǎng),據(jù)公司研究結(jié)果顯示,車(chē)載電子產(chǎn)品在過(guò)去十年增加了將近一倍(ABI Research)。隨著汽車(chē)行業(yè)向網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)展,車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為業(yè)界關(guān)注重點(diǎn)。 在談及未來(lái)發(fā)展時(shí),博通大中華區(qū)總裁李廷偉表示,有5種革命性的技術(shù)將引領(lǐng)未來(lái)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的發(fā)展:1、通過(guò)Wi-Fi實(shí)現(xiàn)與移動(dòng)設(shè)備的無(wú)縫連接:在汽車(chē)內(nèi)部,Wi-Fi能夠引發(fā)變革,分析師預(yù)計(jì)在2019年之前基于Wi-Fi的應(yīng)用將增長(zhǎng)8倍;2、通過(guò)Bluetooth Smart連接至可穿戴設(shè)備:Bluetooth Smart Ready技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品以增量方式吸取電力,它將在實(shí)現(xiàn)汽車(chē)與可穿戴設(shè)備之間連接方面發(fā)揮不可替代的作用,這些可穿戴設(shè)備能夠監(jiān)測(cè)駕駛疲勞度、體內(nèi)酒精含量和血糖含量等生物特征;3、NFC技術(shù)輕松實(shí)現(xiàn)設(shè)備配對(duì)和汽車(chē)租賃:NFC將幫助實(shí)現(xiàn)汽車(chē)和移動(dòng)設(shè)備(例如,智能手機(jī)或平板電腦)的輕松配對(duì)。此外,NFC將對(duì)于實(shí)現(xiàn)數(shù)位密鑰發(fā)揮重要作用。汽車(chē)零部件供應(yīng)商德國(guó)大陸集團(tuán)正在一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)租賃車(chē)隊(duì)中測(cè)試該技術(shù); 4、通過(guò)集成的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新交通情況和追蹤汽車(chē):隨著車(chē)載全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的逐漸成熟,駕駛員可以使用基于實(shí)時(shí)交通狀況的路線(xiàn)規(guī)劃、基于語(yǔ)音合成功能的語(yǔ)音駕駛提示、用于興趣點(diǎn)搜素的互聯(lián)網(wǎng)連接;5、通過(guò)車(chē)載以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)安全、高性能連接:車(chē)載以太網(wǎng)為車(chē)載應(yīng)用進(jìn)行了全面優(yōu)化,與傳統(tǒng)的汽車(chē)布線(xiàn)相比,汽車(chē)以太網(wǎng)以更低的成本和更輕的布線(xiàn)重量提供高達(dá)100 Mbps帶寬。 目前在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)(IVN)領(lǐng)域存在著CAN、LIN、LVDS、FLexaRay、MOST等眾多總線(xiàn)技術(shù),“相較其他網(wǎng)絡(luò)技術(shù),以太網(wǎng)具有很大靈活性,可以接受很多種規(guī)格的線(xiàn)纜,應(yīng)用時(shí)無(wú)需做太大改變,使設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)單,而且可以確保每一個(gè)端口所需的帶寬?!辈┩ㄜ?chē)載網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品副總監(jiān)Timothy Lau談到,以太網(wǎng)對(duì)于汽車(chē)電子產(chǎn)品來(lái)說(shuō)并不陌生,但一直僅限于車(chē)載診斷系統(tǒng)(OBD),而不是面向乘客的應(yīng)用。為了實(shí)現(xiàn)從OBD應(yīng)用到車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的過(guò)渡,現(xiàn)在的以太網(wǎng)解決方案必須滿(mǎn)足嚴(yán)格的行業(yè)要求,如電磁兼容性(EMC)、耐熱性以及故障時(shí)間(FIT)率。同時(shí),供應(yīng)商必須確保提供了一個(gè)具有系統(tǒng)兼容性的車(chē)載開(kāi)放架構(gòu)。

《國(guó)際電子商情》基于博通BroadR-Reach以太網(wǎng)技術(shù)的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)解決方案
基于博通BroadR-Reach以太網(wǎng)技術(shù)的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)解決方案
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本屆CES上博通發(fā)布了新一代專(zhuān)為低功耗汽車(chē)應(yīng)用而優(yōu)化的BroadR-Reach 車(chē)載以太網(wǎng)芯片,將以太網(wǎng)在車(chē)內(nèi)的應(yīng)用擴(kuò)展至遠(yuǎn)程信息處理、車(chē)頂鯊魚(yú)鰭和儀表組。同時(shí)還展示了基于BroadR-Reach以太網(wǎng)技術(shù)的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)解決方案,“此方案基于開(kāi)放和可擴(kuò)展的架構(gòu),可以兼容多個(gè)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),包括車(chē)輛診斷甚至是對(duì)帶寬要求不高、成本也低的一些應(yīng)用?!盩imothy Lau介紹,博通的車(chē)載以太網(wǎng)采用非屏蔽雙絞線(xiàn)設(shè)計(jì),取代傳統(tǒng)線(xiàn)纜專(zhuān)有系統(tǒng),可以在降低車(chē)內(nèi)布線(xiàn)成本的同時(shí)減輕重量,而重量下降就意味著油耗的下降。新一代車(chē)載高速總線(xiàn)方案突破傳統(tǒng)限制,能夠滿(mǎn)足未來(lái)汽車(chē)的各種需求。 目前,博通的BroadR-Reach車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)已應(yīng)用于多個(gè)車(chē)型,包括2014款寶馬X5和2015款寶馬X5/X6、2015款捷豹路虎XJ和2015款大眾帕薩特。據(jù)悉,寶馬車(chē)系將全面采用該方案,通用(GM)新款車(chē)也將跟進(jìn)。
責(zé)編:Quentin
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