在經(jīng)濟(jì)不確定性的影響下，2012年半導(dǎo)體與電子組件產(chǎn)業(yè)成長放緩，歐洲債務(wù)危機(jī)仍然懸而未決，消費(fèi)者信心依然脆弱。業(yè)內(nèi)人士預(yù)估，2013年半導(dǎo)體與電子組件需求預(yù)估相對持平，全球分銷產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)緩慢向上的銷售態(tài)勢。為了擴(kuò)大市場機(jī)會，諸多電子企業(yè)開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)內(nèi)陸，隨著市場交易量和客戶服務(wù)范圍的不斷擴(kuò)張，對于溝通供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的物流服務(wù)商來說，必須積極調(diào)整策略，以應(yīng)對新形勢下的物流風(fēng)險(xiǎn)。 降低物流運(yùn)營成本是當(dāng)務(wù)之急 在供應(yīng)鏈中，分銷商作為原廠和制造商的中間橋梁，無疑在物流領(lǐng)域具有天然優(yōu)勢。Mouser亞太區(qū)市場與商務(wù)拓展總監(jiān)田吉平表示，電子制造業(yè)的競爭劇烈，為了創(chuàng)造更大的競爭優(yōu)勢，各廠商對成本的掌控達(dá)到了錙銖必較的程度，而設(shè)計(jì)開發(fā)、原材料采購和物流管理這三塊更是極大化利潤的重要關(guān)鍵。

Mouser亞太區(qū)市場與商務(wù)拓展總監(jiān)田吉平

田吉平建議，對于量產(chǎn)階段大批量的原材料采購物流，電子制造廠可以通過擴(kuò)大運(yùn)輸規(guī)模來提高價(jià)格談判籌碼、掌握貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)信息來安排制造端人力等基本功，和物流服務(wù)商一同努力獲得成本上的初步節(jié)約。但若想進(jìn)一步加快庫存周轉(zhuǎn)率、甚至實(shí)現(xiàn)零庫存，最簡單的方式則是將這一切的談判與供需調(diào)度等任務(wù)交由分銷商，通過他們和物流服務(wù)商攜手合作，發(fā)揮各自在倉儲、信息設(shè)備、通關(guān)和運(yùn)輸調(diào)度的能力，按照電子制造廠的需求提供量身打造的VMI/JIT服務(wù)或Cross-Docking等解決方案。 而對于研發(fā)或小量試產(chǎn)階段的原材料采購需求，由于這階段的需求多以少量多樣為主，一開始就得找對專業(yè)的小批量分銷商，才能實(shí)現(xiàn)出貨準(zhǔn)確性、產(chǎn)品品質(zhì)、運(yùn)輸安全和速度等關(guān)鍵的物流服務(wù)，其中速度更是決勝點(diǎn)。

大聯(lián)大電子(香港)有限公司中國運(yùn)籌管理群副總孔繁光

 大聯(lián)大電子(香港)有限公司中國運(yùn)籌管理群副總孔繁光指出，當(dāng)前的物流管理存在兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，一是服務(wù)水平，二是運(yùn)營成本。他分析，目前人工費(fèi)用和倉庫租金不斷上漲，使得物流成本也水漲船高。另外，由于電子企業(yè)前進(jìn)內(nèi)陸，其物流服務(wù)的客戶也逐漸由沿海城市擴(kuò)展至三、四級城市。 大聯(lián)大電子(香港)有限公司中國運(yùn)籌管理一處協(xié)理陳國嶂介紹，很多OEM/ODM遷往中西部地區(qū)(比如重慶)以后，由于政府補(bǔ)貼不能及時(shí)領(lǐng)到，VMI交易方式對于運(yùn)輸?shù)囊箢H高，使得物流成本大大增加?！爱?dāng)前最大的困難就是，西部工廠的產(chǎn)量還沒有起來，規(guī)模效應(yīng)不能顯現(xiàn)，成本壓力當(dāng)然很大?！?

Rutronik Asia總經(jīng)理Lambert Hilkes

Rutronik Asia總經(jīng)理Lambert Hilkes也表示，物流服務(wù)商必須在物流、資金流、信息流方面提高透明度，構(gòu)建上游廠商到分銷商及終端客戶之間的紐帶和橋梁。在供應(yīng)鏈的整個(gè)環(huán)節(jié)，做到全面服務(wù)，緩解鏈條上的每個(gè)環(huán)節(jié)的壓力。 目前，Rutronik與第3方全球著名的物流公司合作，貨物的收、發(fā)、存、帳，簡潔透明。由于受市場經(jīng)濟(jì)影響，每個(gè)廠商都在縮減物流成本，集中發(fā)貨。Lambert Hilkes介紹，Rutronik準(zhǔn)備在物流配送方面加強(qiáng)管控，同時(shí)要求物流公司加快貨物進(jìn)出倉速度，縮短從廠家到終端客戶的時(shí)間。 Lambert Hilkes更指出，電子產(chǎn)品靠質(zhì)量及優(yōu)惠價(jià)格來贏得市場的時(shí)代正在慢慢的消退，提供更加完善的服務(wù)及客戶體驗(yàn)是影響電子市場格局的關(guān)鍵因素?？蛻粢氖强焖佟?yōu)質(zhì)、及有滿足自身體驗(yàn)的高效率服務(wù)。所以，在做好產(chǎn)品的同時(shí)，分銷商必須加強(qiáng)物流服務(wù)及“瘦身”供應(yīng)鏈每個(gè)環(huán)節(jié)，降低物流成本，來占有市場。 本文為《國際電子商情》原創(chuàng)，版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請注明出處并附鏈接 本文下一頁：物流外包成為趨勢

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{pagination} 物流外包成為趨勢 近年來，將物流部分外包已經(jīng)成為眾多電子產(chǎn)業(yè)內(nèi)廠商的重要選擇。而在實(shí)際操作中，分銷商與第四方物流供貨商(4PL)既有合作也有競爭。一方面，分銷商提供訂單執(zhí)行、金融服務(wù)、貿(mào)易和關(guān)稅咨詢、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)和規(guī)劃等服務(wù)；另一方面，供應(yīng)鏈公司也同樣提供類似服務(wù)：進(jìn)出口代理服務(wù)、采購執(zhí)行、分銷執(zhí)行、保稅物流服務(wù)……對于一心要降低物流成本的OEM廠商和元件供應(yīng)商來說，這實(shí)在是一件好事。 深圳市東方嘉盈實(shí)業(yè)有限公司資深經(jīng)理黃燕云介紹，近年來進(jìn)出口企業(yè)數(shù)量翻番，使得傳統(tǒng)報(bào)關(guān)、物流企業(yè)之間競爭更加激烈，單一服務(wù)價(jià)格下降，這就逼迫相關(guān)企業(yè)開始轉(zhuǎn)型，提供更加全面的服務(wù)。目前，包括怡亞通、協(xié)諾、飛馬國際、世紀(jì)通等國內(nèi)外眾多企業(yè)均超出其傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，幫助客戶提供諸如貸款融資、財(cái)務(wù)管理、代采購等多元化服務(wù)。 深圳市世紀(jì)通供應(yīng)鏈股份有限公司營銷中心銷售經(jīng)理霍一波認(rèn)為，專業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)應(yīng)該是全球門到門的一站式服務(wù)，以提高企業(yè)整個(gè)供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)的響應(yīng)時(shí)間。主要服務(wù)包括： 1，進(jìn)出口代理服務(wù)，包括報(bào)關(guān)報(bào)檢、國內(nèi)物流倉儲及配送、香港機(jī)場碼頭提貨倉儲、配送及全程全額保險(xiǎn)服務(wù)、幫客戶墊付出口退稅款、香港收貨墊付貨款，解決企業(yè)資金周轉(zhuǎn)問題，緩解資金壓力； 2，采購執(zhí)行，主要為客戶提供原材料、零配件及成品的采購服務(wù)，由原先的“多對一”模式，轉(zhuǎn)為向客戶提供面向上游多家供應(yīng)商的采購執(zhí)行服務(wù)。具體包括采購計(jì)劃、訂單管理、庫存管理、運(yùn)輸配送、倉儲管理、融資結(jié)算等一系列采購環(huán)節(jié)所需的各種采購執(zhí)行服務(wù)； 3，分銷執(zhí)行，根據(jù)客戶營銷目標(biāo)和分銷體系的要求，在分銷體系中為客戶提供集商務(wù)服務(wù)、物流服務(wù)、融資結(jié)算、信息處理為一體的供應(yīng)鏈服務(wù)，并根據(jù)客戶的要求適度參與其渠道建設(shè)； 4，保稅物流服務(wù)，針對保稅貨物的特殊性，具體服務(wù)內(nèi)容包括：集貨功能服務(wù)，國際中轉(zhuǎn)、采購服務(wù)，國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易服務(wù)，出口進(jìn)區(qū)即退稅等。

上海泓明供應(yīng)鏈(集團(tuán))有限公司總裁曹明

深圳市西龍同輝技術(shù)有限公司采購經(jīng)理李開云分析，對于采購方來講，比較關(guān)注的恰恰就包括放款帳期、退稅融資等金融服務(wù)。因此，這種一站式的物流打包服務(wù)越來越受到歡迎。例如，順絡(luò)電子等本土電子元器件供應(yīng)商就將整個(gè)物流管理外包交給了怡亞通。霍一波則透露，2012年，世紀(jì)通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)銷售額4億美金，現(xiàn)在每年以30%的速度增長。 當(dāng)物流業(yè)務(wù)繼續(xù)向前發(fā)展，客戶需要得到包括電子采購、訂單處理、供應(yīng)鏈可見性、虛擬庫存管理以及包括集成技術(shù)在內(nèi)的各種服務(wù)，尤其是當(dāng)物流跨地區(qū)甚至跨國進(jìn)行全球化運(yùn)作時(shí)，3PL提供商往往存在局限性，使得客戶不得不轉(zhuǎn)而求助于咨詢公司、集成技術(shù)提供商等，由他們評估、設(shè)計(jì)、制定及運(yùn)作全面的供應(yīng)鏈集成方案。這種管理3PL服務(wù)的新組織一經(jīng)出現(xiàn)，就有人十分形象地把它稱之為“第四方物流”——4PL。 與第三方物流僅能提供低成本的專業(yè)服務(wù)相比，第四方物流能控制和管理整個(gè)物流過程，并對整個(gè)過程提出策劃方案。再通過電子商務(wù)把這個(gè)過程集成起來，以實(shí)現(xiàn)快速、高質(zhì)、低成本的物流服務(wù)。 上海泓明供應(yīng)鏈(集團(tuán))有限公司是一家以提供MRO服務(wù)為主的供應(yīng)鏈管理企業(yè)，該公司總裁曹明表示，非常看好中國龐大的供應(yīng)鏈服務(wù)市場，目前，泓明已由3PL成功轉(zhuǎn)為4PL，提供跨境代購代銷、線上可視化集約服務(wù)。 本文為《國際電子商情》原創(chuàng)，版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請注明出處并附鏈接 本文下一頁：電子商務(wù)給物流管理帶來挑戰(zhàn)

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{pagination} 電子商務(wù)給物流管理帶來挑戰(zhàn) 中國的電子商務(wù)市場在這些年以驚人的速度增長，根據(jù)2011年的一份研究報(bào)告預(yù)估至2014年中國的電子商務(wù)市場規(guī)模將超過11,500億元，而客戶也逐漸由沿海城市擴(kuò)展至三、四級城市。e絡(luò)盟亞太區(qū)董事奧瑪?平加利介紹，e絡(luò)盟的整體發(fā)展策略是確實(shí)促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)發(fā)展并真正成為一家基于網(wǎng)絡(luò)的公司?！敖鼛啄辏絹碓蕉嗟臉I(yè)務(wù)往來通過電子商務(wù)渠道達(dá)成，這也是未來我們亞洲及全世界其他地區(qū)業(yè)務(wù)增長的關(guān)鍵。亞太地區(qū)是我們發(fā)展策略的一個(gè)重要部分，我們在中國市場已經(jīng)進(jìn)行了非常大的投入?！? 為了保證元器件隨時(shí)可供貨，e絡(luò)盟保持經(jīng)常檢查庫存的習(xí)慣，并設(shè)立了完整的供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)以保證迅速發(fā)貨。另一方面，e絡(luò)盟始終保持信息透明度，隨時(shí)通知客戶產(chǎn)品供應(yīng)情況?！耙?yàn)槲覀兒芮宄钭屓藧琅木褪钱?dāng)你一直在等待收貨時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品始終未到，且杳無音訊?！?

e絡(luò)盟亞太區(qū)董事奧瑪.平加利

隨著市場交易量與客戶服務(wù)范圍不斷的擴(kuò)張，要提供高品質(zhì)物流服務(wù)的難度益發(fā)提高，包括送錯(cuò)貨物、延誤遞送、貨物損壞、貨物遺失等問題層出不窮，媒體更曾報(bào)導(dǎo)“針對網(wǎng)路購物的投訴中80%都是針對快遞環(huán)節(jié)”。 田吉平認(rèn)為，在電子商務(wù)市場起飛的此時(shí)，如何能以最準(zhǔn)確的出貨、最快的速度、最低的成本和最令人滿意的服務(wù)質(zhì)量將貨物送到客戶手中，將是每家電子商務(wù)公司能否勝出的關(guān)鍵點(diǎn)。因此，Mouser導(dǎo)入了先進(jìn)的自動化倉儲設(shè)備提高出貨的準(zhǔn)確性，為了提供更好的物流服務(wù)，Mouser與國際物流服務(wù)集成商合作，利用他們國際遞送累積的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及對服務(wù)人員標(biāo)準(zhǔn)化的訓(xùn)練成果，協(xié)助Mouser以專業(yè)的服務(wù)面對客戶。 挑戰(zhàn)也將帶來機(jī)遇。Rutronik Asia總經(jīng)理Lambert Hilkes表示，單靠傳統(tǒng)的物流配送，很多地方都要人為操作，時(shí)效慢、成本高，電子商務(wù)給物理管理人員帶來更加快捷的操作流程和更好的完成客戶訂單及提高客戶滿意度，給企業(yè)帶來更多的訂單。電子商務(wù)的發(fā)展，需要依靠網(wǎng)絡(luò)信息的快速傳播及背后有強(qiáng)大的物流配送體系，做到線上交易、線下發(fā)貨。作為物流管理人員，要適應(yīng)電子行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)還要面對很多環(huán)節(jié)都將通過網(wǎng)絡(luò)完成而不需現(xiàn)場操作人員管理的危機(jī)。 本文為《國際電子商情》原創(chuàng)，版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請注明出處并附鏈接

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