中科紅旗在車載娛樂信息系統(tǒng)領(lǐng)域耕耘已久，該公司推出的E-midinux OS已在藍(lán)星車載電腦上獲得應(yīng)用，全面進(jìn)入終端應(yīng)用市場。日前，北京中科紅旗軟件嵌入式事業(yè)部總經(jīng)理張津詩接受本刊記者采訪，就諸多行業(yè)熱點(diǎn)問題發(fā)表獨(dú)家觀點(diǎn)。 車載娛樂信息系統(tǒng)成潮流，綜合增值服務(wù)待發(fā)展 相對于車載電腦，我個(gè)人更喜歡車載娛樂信息設(shè)備的叫法，電腦太容易讓人想起筆記本、PC。車載系統(tǒng)的使用方法與要求同傳統(tǒng)電腦完全不同，比如沒有人會在車載系統(tǒng)上想起Ctrl C和Ctrl V。未來擁有更高性能的車載娛樂信息設(shè)備肯定會是發(fā)展的潮流，人們需要更好的服務(wù)，比如駕駛者想了解車輛需不需要保養(yǎng)，在路途上哪里是最近的4S店；還需要手勢操作、語音控制之類更人性化的操作方法。這一切更豐富的功能與服務(wù)，隨著處理器性能不斷地提高、價(jià)格/功耗的降低，以及3G網(wǎng)絡(luò)的普及已經(jīng)變得指日可待了，所以未來處理能力更強(qiáng)的車載娛樂信息系統(tǒng)肯定會取代DVD機(jī)加導(dǎo)航的簡單車載模式。 目前，前裝產(chǎn)品、軟件都有了，3G網(wǎng)絡(luò)在運(yùn)營商的努力下也已經(jīng)建設(shè)完成，相應(yīng)的與車輛相關(guān)的各種服務(wù)體系還在建立和豐富過程中。目前我們開發(fā)的前裝系統(tǒng)取代DVD加導(dǎo)航以及人性化操作方面已經(jīng)做的很好，但作為該產(chǎn)品強(qiáng)項(xiàng)的綜合增值服務(wù)還有待發(fā)展，雖然很多服務(wù)商也在與我們接洽，但形成完善的新型整體服務(wù)體系還有待時(shí)間。

張津詩:“中國汽車制造商不僅要把車造好，還要及早開始考慮如何構(gòu)建全新的完善車輛服務(wù)體系，這種體系的完善將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。”x6desmc

車載系統(tǒng)要求高，力挺Linux系統(tǒng) 雖然目前車載電腦中的OS包括Windows、Linux及Android等其它實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，但我相信Linux肯定能夠成為很重要的力量，一旦沒有已有的電腦系統(tǒng)操作方式以及傳統(tǒng)應(yīng)用的形式的束縛，這個(gè)領(lǐng)域沒有傳統(tǒng)的Windows的用戶習(xí)慣造成的壁壘。 車載系統(tǒng)要求穩(wěn)定、啟動速度要快，一般上車檢查車輛狀況，待發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來系統(tǒng)就要完全可操作。此外，它的異常情況恢復(fù)能力要強(qiáng)，若是汽車電瓶有問題，在啟動瞬間會造成低電壓異常關(guān)機(jī)。在發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)后，系統(tǒng)要馬上能夠正常工作，絕對不能出現(xiàn)藍(lán)色屏幕十幾分鐘系統(tǒng)自檢，在汽車開出十幾公里后系統(tǒng)才能恢復(fù)操作的情況，這完全不符合車載系統(tǒng)的要求。 中國汽車制造商面臨的機(jī)會與挑戰(zhàn) 車載電腦是一個(gè)從中國制造到中國設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)型的案例，沒有整體設(shè)計(jì)、配套能力是干不出這個(gè)產(chǎn)品的。傳統(tǒng)的PC產(chǎn)品增長空間有限，未來的計(jì)算能力表現(xiàn)形式一定與現(xiàn)在不同，而未來的電腦產(chǎn)品增長點(diǎn)恰恰在這類領(lǐng)域。 目前中國的汽車市場已經(jīng)發(fā)展起來，3G網(wǎng)絡(luò)的普及也比想象中快得多，各種應(yīng)用服務(wù)商與汽車廠商都在努力提供更好的服務(wù)。中國的汽車服務(wù)體系正在建立完善過程中，一旦這種車載系統(tǒng)成為未來中國普通汽車的標(biāo)配，所有駕駛者將都能享受到更好的服務(wù)。而這對于中國的制造商來說，是一個(gè)相當(dāng)大的市場機(jī)會。 對于中國汽車制造商來說，最大的挑戰(zhàn)將是整體設(shè)計(jì)、配套能力以及服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈完善。首先是如何把車造好，其次是如何給車主提供更好的服務(wù)。中國汽車制造商不僅要把車造好，還要及早開始考慮如何構(gòu)建全新的完善車輛服務(wù)體系，這種體系的完善將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。 點(diǎn)擊閱讀全部文章