在汽車下鄉(xiāng)的推動(dòng)下，1.6L以下小排量汽車成為搶手貨。雖然國(guó)際車市不景氣，但中國(guó)汽車市場(chǎng)一派火熱。國(guó)產(chǎn)品牌的汽車在中小排量市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，也吸引了眾半導(dǎo)體廠商的目光。 “目前中國(guó)汽車市場(chǎng)被廣大汽車廠商定義為L(zhǎng)CC(Low Cost Car)市場(chǎng)即低成本市場(chǎng)，但低成本的概念并不等同于低配置、低質(zhì)量?！盢EC電子大中國(guó)區(qū)汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)總監(jiān)趙明宇認(rèn)為，縱觀近年來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)上出現(xiàn)的電子產(chǎn)品，一旦技術(shù)壁壘被本地供應(yīng)商突破，產(chǎn)品的整體成本便會(huì)大幅度降低，從而將原本定位高端的產(chǎn)品逐漸平民化、普及化。 汽車電子產(chǎn)品也將經(jīng)歷同樣的過程，由于汽車電子的門檻相對(duì)較高，長(zhǎng)期以來(lái)這些市場(chǎng)一直被國(guó)外大公司所壟斷，高額的市場(chǎng)利潤(rùn)決定了這些價(jià)格不菲的產(chǎn)品不可能進(jìn)入低端汽車市場(chǎng)。但這種局面正在逐漸變化，隨著本地企業(yè)的崛起和供應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，一些對(duì)技術(shù)要求不是非常苛刻的產(chǎn)品逐漸在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中降低了身價(jià)，進(jìn)而被低端市場(chǎng)所接受，例如，帶多功能信息顯示的步進(jìn)電機(jī)儀表盤取代老式十字線包儀表甚至機(jī)械表而成本基本不變。 在今年四月的上海車展上，一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、智能遙控鑰匙、三筒式立體亮光儀表盤、LED電動(dòng)折疊外后視鏡、無(wú)骨雨刷等先進(jìn)的功能已成為某些1.6L以下汽車的車身配置，這些功能將成為小排量車的主流配置嗎？還有哪些功能可能成為小排量車的標(biāo)配呢？ 小排量車主流車身配置 英飛凌科技(中國(guó))有限公司汽車電子業(yè)務(wù)部高級(jí)市場(chǎng)工程師李世銘指出：“以上功能只是未來(lái)主流的一小部分，隨著全球環(huán)境對(duì)汽車能耗及排放日益嚴(yán)格的要求，汽車車身全半導(dǎo)體控制將是未來(lái)五年的主流發(fā)展方向。尤其是全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)及混合動(dòng)力的出現(xiàn)，以及電池單位體積能量密度的有限性，都對(duì)車身電器系統(tǒng)的功耗和效率提出了極高的要求。我們認(rèn)為繼電器將很快被淘汰；LED將會(huì)取代絕大部分燈泡，甚至氙氣燈；有刷直流電機(jī)將會(huì)被直流無(wú)刷電機(jī)，甚至永磁同步電機(jī)所取代。對(duì)于這些新負(fù)載，只有半導(dǎo)體智能器件才可以驅(qū)動(dòng)。” 李世銘表示，英飛凌在五年前就已經(jīng)投入了大量的人力物力，開發(fā)既能滿足現(xiàn)有市場(chǎng)需求，又能滿足未來(lái)技術(shù)要求的產(chǎn)品，如有些新推出的分離高邊智能功率開關(guān)，帶有菊花鏈功能的總線控制、多通道低邊/高邊及高低邊可配的繼電器驅(qū)動(dòng)電路(SPIDER)和帶有菊花鏈功能、總線控制的大功率多通道高邊智能開關(guān)(SPOC)，它們既可以驅(qū)動(dòng)現(xiàn)有的感性和容性負(fù)載，也可以驅(qū)動(dòng)LED等小電流半導(dǎo)體負(fù)載。同時(shí)，英飛凌所有的單片機(jī)，從8位、16位到32位，都集成有三相電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器、CAN總線網(wǎng)關(guān)控制器、智能高速SPI控制器(可支持SPI總線PWM控制以及高速智能ADC控制器等強(qiáng)大功能。 “這使得我們的客戶在開發(fā)產(chǎn)品時(shí)，既可以滿足現(xiàn)有市場(chǎng)，又可以覆蓋未來(lái)技術(shù)發(fā)展方向，減少產(chǎn)品開發(fā)投入?！彼硎?。 “中小排量汽車的特點(diǎn)是加量不加價(jià)，因此恩智浦在本土工程師的大力支持下，開發(fā)出適合于中國(guó)市場(chǎng)的PKE解決方案，非常受中國(guó)汽車廠商的歡迎?！倍髦瞧制囯娮邮聵I(yè)部大中華區(qū)銷售與市場(chǎng)總監(jiān)歐陽(yáng)旭說道。 趙明宇則認(rèn)為，很難有一個(gè)確切定義哪些功能會(huì)成為車身配置主流，但無(wú)庸質(zhì)疑的是在利潤(rùn)優(yōu)先的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，所有成本合適的高端或新興產(chǎn)品都會(huì)成為車身的配置主流，如車身控制模塊、網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)等。比如，針對(duì)目前的“汽車下鄉(xiāng)”政策，NEC電子中國(guó)汽車部門推出一系列低成本化的方案設(shè)計(jì)，通過最優(yōu)的器件配置，加以NEC電子面向新興國(guó)家市場(chǎng)推出的高性價(jià)比MCU，將產(chǎn)品的整體成本控制在非常低的水平，該公司新近推出的面向微車領(lǐng)域的儀表盤整體成本能控制在100元人民幣以下，甚至低于老式的機(jī)械表成本。 他表示，目前在中國(guó)市場(chǎng)，方案的提供是業(yè)務(wù)推進(jìn)的關(guān)鍵之一，為有效開拓市場(chǎng)，NEC電子中國(guó)的汽車部門在歐洲、日本汽車電子技術(shù)中心的大力協(xié)助下開發(fā)了一系列產(chǎn)品級(jí)方案，這些方案涵蓋了目前國(guó)內(nèi)汽車電子的熱點(diǎn)應(yīng)用，如遙控?zé)o鑰門禁系統(tǒng)、電動(dòng)座椅、高/中/低端儀表盤、汽車空調(diào)(HVAC)、車身控制、網(wǎng)關(guān)等等，一旦有需要，都會(huì)協(xié)助客戶盡快將方案轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品。而NEC電子2008年度32位汽車電子微控制器出貨量全球第一的佳績(jī)，也正反映了全球客戶對(duì)于其產(chǎn)品及解決方案的肯定與支持。 不過，也有廠商認(rèn)為目前的一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)仍不適合于小排量車。臺(tái)灣世紀(jì)民生車用產(chǎn)品項(xiàng)目經(jīng)理鐘鐘元之說道：“我認(rèn)為一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)在價(jià)格上較為昂貴，由于產(chǎn)品涉及傳動(dòng)控制系統(tǒng)，且原廠的導(dǎo)入門坎高，要成為1.6L以下的車身配置主流需要較長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)推展。智能遙控鑰匙除了一般開/關(guān)鎖以及防盜功能之外，也可以和一鍵啟動(dòng)的系統(tǒng)配合，車體透過無(wú)線識(shí)別器(RFID)來(lái)辨別車內(nèi)是否存在有效的汽車鑰匙。智能遙控鑰匙具有方便性，其系統(tǒng)中的滾動(dòng)碼以及RFID皆有現(xiàn)成的方案，若排除與一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合的功能，推展的速度會(huì)更為快速”他接著評(píng)論道，“三筒式立體亮光儀表盤以造型取勝，LED電動(dòng)折迭外后視鏡具方便性，無(wú)骨雨刷下壓力高、服貼性好，價(jià)格與傳統(tǒng)雨刷相近。這些產(chǎn)品皆有潛力成為未來(lái)車身配置主流。” 他還認(rèn)為，除上面羅列的這些功能之處，抬頭顯示器、防眩后視鏡、雨滴感應(yīng)器及自動(dòng)大燈點(diǎn)亮器等也有潛力成為車體控制的熱門商品。 車用網(wǎng)絡(luò)控制器需求大增 “目前小排量汽車的電子內(nèi)容仍偏少，隨著電子部分的增加，小排量車中加入車載網(wǎng)絡(luò)是趨勢(shì)，比如自動(dòng)車窗等功能會(huì)加入到小排量車中?！倍髦瞧值臍W陽(yáng)旭表示，“通過整合和軟件來(lái)降低汽車架構(gòu)的復(fù)雜性，是提升小排量汽車差異化的快速途徑?！?鐘元之進(jìn)一步解釋了車載網(wǎng)絡(luò)控制的重要性，“隨著汽車電子產(chǎn)品越來(lái)越豐富，許多車載電子產(chǎn)品陸續(xù)加入之后會(huì)造成汽車內(nèi)部的電線過于復(fù)雜，所以現(xiàn)在汽車電子產(chǎn)品連上網(wǎng)絡(luò)也變成一個(gè)趨勢(shì)。汽車網(wǎng)絡(luò)控制器就成為汽車電子發(fā)展的關(guān)鍵性組件”。世紀(jì)民生主要的切入點(diǎn)在于車用網(wǎng)絡(luò)控制器。目前主要的車身網(wǎng)絡(luò)控制器為CAN以及LIN。 “汽車產(chǎn)品可靠度要求高，生產(chǎn)流程上也有規(guī)范，世紀(jì)民生的汽車產(chǎn)品能提供寬溫(-40℃~85℃)、PPAP(生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序文件)以及符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量?！辩娫硎?。目前的方案有雙CAN網(wǎng)關(guān)、單CAN計(jì)量器、單線通信PAS超聲傳感器以及汽車用顯示方案。臺(tái)灣世紀(jì)民生為裕隆集團(tuán)的一員，由華創(chuàng)所提出的整車自主方案得到政府大力的支持，世紀(jì)民生主導(dǎo)了其中的汽車網(wǎng)絡(luò)控制器研發(fā)。