日前本刊已經(jīng)報道了慕尼黑國際電子元器件博覽會(Electronica 2008)，《Electronica 2008：全景展示電子業(yè) 折射行業(yè)亮點》一文有述，詳細不再多說，在此將本人的一個問題和慕尼黑海外展覽公司董事總經(jīng)理Kurt Schraudy和中國項目總監(jiān)范松鶴的回復做個表述，以供參考和批評。 本人的提問是：“中國關于元器件技術方面的展會不在少數(shù)，大多數(shù)的元器件廠商都會來中國的專業(yè)電子展包括慕尼黑上海電子展、環(huán)球資源的IIC-China等參展，為何每年還有超過600家的大中華地區(qū)的廠家去參展？有什么必要的理由能夠吸引到中國的參觀者花費高成本去參觀Electronica 2008？” Kurt Schraudy回答是，這是一個很有趣的提問，他介紹了以下幾點理由。 一、很多元器件供應商的參展商產(chǎn)品線很廣，他們不能在一個展上展示所有的產(chǎn)品。在中國，他們會選擇展示中國的員工負責銷售的產(chǎn)品，或是在中國市場上受歡迎的產(chǎn)品。而在德國慕尼黑，這些廠商會展示他們最新的技術和產(chǎn)品，有些是未來兩年中將要應用的技術。 二、受法律規(guī)定，一些廠商的產(chǎn)品不能在中國展示。有些產(chǎn)品受國防軍工、航天技術管制條例規(guī)定，不能銷售到中國大陸市場，而歐美國家的這些工廠通常都很遵守這些法律。慕尼黑國際電子元器件展是中國觀眾了解這些產(chǎn)品最好途徑。 三、展會期間，有很多的會議和論壇。例如在中國汽車娛樂和導航是熱門，在歐洲汽車安全方面的技術是下一步的重點。在汽車電子論壇上，汽車通訊技術，即車與車對話的通訊技術將會成為焦點。汽車電子在“零故障”和“可追溯性”要求的基礎上，面臨著移動通訊的挑戰(zhàn)，如車與車之間的數(shù)據(jù)交換。例如，前面汽車遇到路面故障時，會自動給后面的車發(fā)出警報信息，這將會極大地減少交通事故的發(fā)生。 四、新材料和新的制造技術。新的制造工藝讓有機電子、印刷RFID芯片等成本會更便宜和小型化，更廣泛地進入納米級工藝。同期開展的首屆國際復合零件開發(fā)與生產(chǎn)展(Hybridica 2008)展示了最新的復合零件(金屬和塑料組合材料，應用于汽車、醫(yī)療和航空航天以及通信等)、制造設備和工藝。這些新的技術都有很好的前景，都是中國所看不到的。 范松鶴也以他的自身感受做了補充?！霸谥袊繉媚侥岷谏虾Ｕ刮叶紩屑毜亓私飧鱾€展會，應該說我已經(jīng)很了解這些參展企業(yè)了。但我在德國展上，一開口說話就被人看出來是外行。從這可以看出，德國展會的觀眾都是非常專業(yè)的?！? 據(jù)悉，上屆的參觀觀眾有78,000多名，45%的觀眾來自于德國之外的124個國家。筆者也向曾經(jīng)參觀過該展會的一位朋友證實了德國展會的專業(yè)性。對于Schraudy先生的理由有異議的朋友，如果您親自經(jīng)歷過，不妨在本文下面發(fā)表你的看法。