衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)正在大踏步地走入普通消費者的家庭，它從未如此地貼近過我們的生活——在美國GPS系統(tǒng)、歐洲伽利略、俄國GLONASS和中國北斗等全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)的帶動下，衛(wèi)星定位技術(shù)的可獲得性、可靠性和精度正在迅速提升，并首先推動了汽車導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展。而隨著定位生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，這種技術(shù)也和MP3、攝像頭、FM調(diào)頻等其他技術(shù)一樣迅速進入手機終端。市場調(diào)研公司Telematics Research Group(TRG)今年初發(fā)布的報告稱，2007年全球便攜導(dǎo)航設(shè)備出貨量達到5,000萬部，其中PND為3,000萬部，具備導(dǎo)航功能的手機為2,000萬部。TRG預(yù)測，到2015年，全球便攜導(dǎo)航設(shè)備總的出貨量將超過5億部。

Frank van Diggelen：只有整個方案的成本低于2美元時，GPS才能真正打動大眾市場。

便攜式導(dǎo)航設(shè)備技術(shù)的發(fā)展為中國OEM廠家?guī)砹司薮笊虣C?！爸袊呀?jīng)成為PND的全球生產(chǎn)基地，全世界有90%的PND是在這里生產(chǎn)的?！比毡緹o線株式會社(JRC)海外營業(yè)開發(fā)部部長定兼表示。而美國博通(Broadcom)公司GPS系統(tǒng)技術(shù)總監(jiān)Frank van Diggelen則進一步表示：“隨著成本的降低，PND市場將會持續(xù)增長數(shù)年。而中國市場的增長也和其他地區(qū)一樣，將不斷由更低、更能為大眾所接受的價格來驅(qū)動?！? 然而無法否認的是，與巨大的產(chǎn)量相比，中國市場本身對PND終端的需求還有些寒酸。目前PND的市場需求主要還是來自歐洲和美國地區(qū)，中國生產(chǎn)的PND也大都以出口到這些市場為主。此外，TI中國區(qū)ASP業(yè)務(wù)拓展及應(yīng)用總監(jiān)李儉認為：“中國廠商以出口為主的狀況可能還要持續(xù)一段時間?！彼^續(xù)表示：“在中國GPS市場，有兩點值得關(guān)注：首先，在盜版軟件的競爭下，GPS地圖提供商如何取得贏利；其次，如何創(chuàng)建一個能夠從地圖以外的增值業(yè)務(wù)中取得贏利的業(yè)務(wù)模式。”李儉說。 GPS手機前景可期 即使手機廠商已經(jīng)開始把GPS作為一項標配，而博通也非?？春迷擃愂謾C的市場前景，但Diggelen還是認為，PND仍舊是隨后幾年中便攜式導(dǎo)航市場最大的驅(qū)動力?！癙ND市場將會繼續(xù)不斷增長?！彼f，“與手機不同，PND的差異化來自其更大、更易查看的屏幕?！辈贿^TRG卻認為，2008年具備導(dǎo)航功能的手機出貨量將超過PND。此外，NXP移動通訊與個人娛樂事業(yè)部移動通訊系統(tǒng)解決方案大中華區(qū)營銷總監(jiān)黃茂原也稱，GPS在手機中的配售率(Attach rate)已經(jīng)達到10%，預(yù)計2年后會上升到15~20%?！案臃秶暯K端用戶的使用情況而定，如果出現(xiàn)殺手級的應(yīng)用，就會有較高的比例?！秉S茂原說。 NXP不久前收購單芯片方案供應(yīng)商GloNav，隨后發(fā)布了面向手機和PND市場的單芯片A-GPS解決方案GNS7560。同樣這么做的還有博通公司，后者在去年中收購了Global Locate，并在隨后的美國導(dǎo)航協(xié)會(ION)大會上發(fā)布了采用90nm工藝制造的BCM4750。但是試圖在這一市場進行博弈的還不止這些老牌的半導(dǎo)體廠商，傳統(tǒng)的汽車GPS模塊廠商如JRC也看好GPS在PND和手機中的機會。 毫無疑問，對于采用自導(dǎo)航的汽車廠商來說，自導(dǎo)航方案的質(zhì)量與穩(wěn)定性將壓倒一切，而JRC在這方面可謂是佼佼者。據(jù)稱，多家世界著名的日本汽車公司所采用的自導(dǎo)航方案約50%是由JRC提供的。早在2000年JRC就已經(jīng)開發(fā)出采用其自主研發(fā)第七代GPS芯片組的車載GPS接收機模塊，并在隨后的8年里陸續(xù)推出了GPS7.5代、GPS8代，在性能提高的同時，模塊的尺寸也在不斷縮小。此外，該公司ITS事業(yè)部部長東海林透露，鑒于市場對于PND和具備導(dǎo)航功能手機的旺盛需求，JRC已經(jīng)開始研發(fā)新一代的GPS9接收器。據(jù)悉，所有該公司的產(chǎn)品采用的都是JRC自主研發(fā)的ASIC芯片。而為了進軍中國，他們還改變了在日本國內(nèi)采取的直銷模式，與深圳信太和進行合作，由后者來向中國及海外客戶提供采用JRC技術(shù)和芯片的GPS模塊，以便盡可能的降低后者的應(yīng)用成本，從而進一步迅速地打開市場。 解決GPS手機性能難題 一個普遍流傳的說法是，手機GPS在性能上還無法同專用的PND所媲美，畢竟在如此狹小的空間內(nèi)集成多個無線技術(shù)并不是一件輕松的事。然而幾乎所有的采訪對象都對這個說法進行了不同程度的“反駁”?！坝捎谔炀€尺寸的原因，手機GPS還無法很好的工作，特別是在AGPS系統(tǒng)中，人們信奉‘剛好夠用’的原則。因此從某種程度上來說，這個說法是正確的?！盫an Diggelen表示，“但在采用靈敏的接受器(比如博通的Hammerhead和Barracuda芯片)并且具有良好設(shè)計的手機中，性能絕對不是一個問題?！? TI的李儉也稱，回答“是/否”取決于所用的芯片組?！芭e個例子來說，由于必須同時執(zhí)行多個任務(wù)，現(xiàn)有的一些手機可能需要應(yīng)用處理器分出一部分能力來，這會拖累GPS地圖的運算。然而，一些應(yīng)用處理器(比如OMAP2和OMAP3)，擁有多核架構(gòu)(如ARM核、DSP核、視頻/圖像加速器)。不同的任務(wù)能夠在同一時刻下由不同的內(nèi)核來處理。這樣，就能保證與GPS相關(guān)功能的質(zhì)量?！彼€介紹了TI剛剛發(fā)布的OMAP3系列產(chǎn)品。據(jù)稱，由于采用Cortex-A8 ARM內(nèi)核，其性能至少是ARM9的兩倍。此外，OMAP的3D加速器每秒可處理超過1,000萬個多邊形，在支持3D地圖的同時還能夠提供非常優(yōu)秀的3D游戲處理能力。 黃茂原的看法與前兩者相同?！斑@要看你從什么角度來看。”他說，“畢竟手機比較小，也不可能為了GPS在手機上外接一個天線，所以手機GPS信號的靈敏度會稍差一些。這也是為什么說在GPS靈敏度上面的要求會越來越高?！彼硎?，目前業(yè)界在靈敏度方面的平均水平大概在-150~-157dbm之間，NXP已經(jīng)能夠做到-158dbm，而該公司未來新一代的單芯片解決方案，比如GNS7560甚至已經(jīng)能夠達到-160dbm的靈敏度。他舉例說，這兩三個dbm的差距表現(xiàn)在終端性能上的差別就是：“很可能在高架橋上面或者在室內(nèi)貼近窗戶時你能夠收到信號，但在橋下或者距離窗戶4~5米時就收不到。” 選擇合適的方案 相對來說，GPS還是一個較新的領(lǐng)域。在選擇GPS方案時需要首先考慮哪些參數(shù)？站在模塊供應(yīng)商的角度，JRC的定兼認為功耗、靈敏度和芯片尺寸是必須考慮的問題?！暗匾氖?，ASIC供應(yīng)商能否在射頻電路的設(shè)計中提供必要和專業(yè)的支持?！彼硎?，這正是JRC的Know-how。 “從使用者的角度來講，方案的通道數(shù)和準確度、靈敏度、冷熱啟動時間、耗電量都和設(shè)計指標有關(guān)?！盢XP的黃茂原建議，“而從生產(chǎn)成本來看，還要看芯片封裝的大小?！倍顑€則表示：“由于要維持較長時間的導(dǎo)航，功耗應(yīng)該是非常關(guān)鍵的。特別的，如果GPS設(shè)備還具有其他功能(比如PMP)，電量會消耗的相當快，這要求處理器芯片組具有低功耗特性?！? 靈敏度仍然是最值得關(guān)切的問題之一。在提高這個參數(shù)方面，低噪聲放大器(LNA)以及針對EMI干擾的設(shè)計至關(guān)重要。事實上，這是整個接收器頻率規(guī)劃的構(gòu)造問題。黃茂原表示，通過收購GloNav，NXP獲得了這方面的能力。而盡管沒有透露相關(guān)技術(shù)，但博通已經(jīng)用數(shù)據(jù)顯示了其在這方面的強大能力：BCM4750所號稱的可測信號電平可達-162dbm。此外，李儉也表示，如果要OEM廠商來調(diào)試GPS的射頻參數(shù)和EMI，不但成本高昂而且效率低下?！皟?yōu)秀的方案應(yīng)該盡可能在RF芯片組內(nèi)集成更多的電路來減少外部調(diào)諧的需要?！彼f。 不過博通的Diggelen卻認為，選擇“在合適的價格點提供合適的導(dǎo)航性能和靈敏度”的方案才是OEM應(yīng)該采取的做法。他表示，目前的主要挑戰(zhàn)還在于添加GPS后所帶來的成本問題?！爸挥姓麄€方案的成本低于2美元時這種技術(shù)才能真正打動大眾市場。這也是為什么我們努力推動GPS同其他手機中常見的技術(shù)(比如藍牙或者WiFi)進行集成的主要原因?！盌iggelen稱，將3~4個RF器件同GPS接收器集成在同一個芯片上是極其困難的。“但是我們已經(jīng)正在這么做了。即使在全球范圍內(nèi)也沒有幾家公司能夠做到這一點。作為一個顯著的區(qū)分，這將令我們能夠在新的價格點來出售GPS方案，從而推動GPS獲得更高的普及率?！? 最后來看看功耗問題。定兼稱，除了在ASIC設(shè)計時注重低功耗外，JRC還通過軟件控制電路的關(guān)斷和啟動來降低功耗。這與博通的方法有些類似。Diggelen表示，由于獲取數(shù)據(jù)的時間相對追蹤和閑置狀態(tài)非常短暫，因此博通針對后面兩種狀態(tài)進行了設(shè)計優(yōu)化，尤其是追蹤狀態(tài)。據(jù)悉，該公司提供了一種能夠可在追蹤狀態(tài)下自動減少功耗并且允許主系統(tǒng)大部分時間下處于休眠狀態(tài)的工作模式，從而令其芯片“比現(xiàn)有競爭方案的功耗減少2~3倍”。