繼計(jì)算機(jī)、通信及消費(fèi)電子這三“C”之后，第四個(gè)“C”——Cartronics(汽車電子)近來成為臺(tái)灣電子產(chǎn)業(yè)積極關(guān)注的焦點(diǎn)，相關(guān)研討會(huì)的舉辦不曾間斷，畢竟汽車電子市場之大，將成為臺(tái)灣電子產(chǎn)業(yè)下一波成長的動(dòng)力之一。根據(jù)IEK與市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Strategy Analytics的預(yù)測，汽車電子市場可由目前1,225億美元左右的規(guī)模，在2008年成長至1,635億美元；而以各區(qū)域市場來看，北美、歐洲與日本全球市占率高達(dá)八成，中國大陸市場的成長率則備受矚目，預(yù)估2008年的年復(fù)合成長率可超過19%。 如果純粹從汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域來看，估計(jì)全球汽車IC市場在2008年可達(dá)181億美元規(guī)模，年復(fù)合成長率為13%。事實(shí)上，如今在一輛標(biāo)準(zhǔn)汽車中，電子產(chǎn)品的價(jià)值已經(jīng)占車輛總價(jià)值的20%以上，而且這個(gè)比例將在6年內(nèi)增加到35%。隨著汽車越來越仰賴電子設(shè)備，各型車輛大量地使用電子電路，再加上機(jī)械零組件持續(xù)被半導(dǎo)體所取代，預(yù)期在未來的數(shù)年中，全球汽車半導(dǎo)體市場將大幅度的成長。 根據(jù)工研院經(jīng)資中心(IEK)的定義，廣泛的汽車電子產(chǎn)業(yè)涵蓋引擎/傳動(dòng)系統(tǒng)、懸吊/底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、駕駛信息系統(tǒng)、安全系統(tǒng)與防盜保全系統(tǒng)六大部分。其中的關(guān)鍵IC零組件則包括中央處理器(CPU)、內(nèi)存、微控制器(MCU)，以及溫度、壓力、影像傳感器等組件。汽車電子的龐大市場吸引許多半導(dǎo)體廠商競相投入，尤其是歐洲廠商更是盤據(jù)市場已久，如英飛凌、飛思卡爾、意法半導(dǎo)體與飛利浦等，皆是汽車IC主導(dǎo)廠商。 勿庸諱言，在汽車電子領(lǐng)域，總是存在著“門當(dāng)戶對(duì)”的現(xiàn)象，亦即汽車廠商多是與知名半導(dǎo)體廠商搭配，造成其它廠商難以進(jìn)入的高門檻。臺(tái)灣廠商亦面臨此問題，例如微控制器、傳感器等汽車半導(dǎo)體組件，由于牽涉嚴(yán)格的車廠規(guī)格認(rèn)證，且其供應(yīng)鏈生態(tài)與一般IT產(chǎn)業(yè)大相徑庭，因許多臺(tái)灣科技廠商即使想切入，卻苦于無從著手。 某臺(tái)灣汽車廠商便曾經(jīng)表示，相較于其它領(lǐng)域，汽車產(chǎn)業(yè)的確非常保守，因?yàn)槠嚵憬M件大都與駕駛?cè)藛T的生命安全息息相關(guān)，需要特別小心?；诖它c(diǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈為建構(gòu)在上、下游廠商之間緊密的信任關(guān)系上，因此新進(jìn)者不易切入。此外，汽車在規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)上比一般科技產(chǎn)業(yè)高，且要求零組件供貨商必須有長達(dá)10年的備料期，這些對(duì)已經(jīng)習(xí)慣IT產(chǎn)業(yè)環(huán)境的臺(tái)灣科技廠商來說，都是必須適應(yīng)的差異。 整體而言，臺(tái)灣地區(qū)的汽車電子產(chǎn)業(yè)目前仍集中于系統(tǒng)設(shè)備及模塊，且因?yàn)樯鲜龅拈T檻，無法進(jìn)入國際車廠的供應(yīng)鏈之中，因此臺(tái)灣廠商的產(chǎn)品多半是供應(yīng)汽車后裝配件市場，產(chǎn)品包括汽車機(jī)電設(shè)備、儀表板、安全氣囊感測模塊，以及車頭燈、后視鏡、電動(dòng)座椅、汽車電視、汽車影音設(shè)備、倒車?yán)走_(dá)與防盜器等車輛外圍設(shè)備。 不過，還是有某些臺(tái)灣地區(qū)廠商在汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域小有成績。例如盛群(Holtek)在汽車MCU方面耕耘已久。此外，在汽車傳感器方面，據(jù)了解微機(jī)電(MEMS)廠商新磊微制造(NeoStones MicroFabrication)的MEMS汽車傳感器已通過某汽車巨頭測試，將等待車商開發(fā)新車款時(shí)決定是否進(jìn)一步采用。根據(jù)工研院IEK的統(tǒng)計(jì)，在汽車IC方面，臺(tái)灣產(chǎn)值預(yù)估至2007年將可成長為24億新臺(tái)幣，但全球市占率不到1%，顯示投入汽車IC的臺(tái)灣廠商仍有相當(dāng)大的努力空間。